ホンダ アコード ユーロR
ホンダベルノ【 ありがとう NSX 】の応援のため、当店に一番乗りでのご来店、ありがとうございます。
シフトの入りが渋いとの事で、ミッションにSEVリンクを導入です。
ホンダベルノ【 ありがとう NSX 】の応援のため、当店に一番乗りでのご来店、ありがとうございます。
シフトの入りが渋いとの事で、ミッションにSEVリンクを導入です。
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トヨタ アリスト TOM'S
変速ショックを低減させる、ミッションにSEVリンク施工。
下に潜り込んで撮ったので、これが精一杯の写真写りになってしまいました。
変速ショックを低減させる、ミッションにSEVリンク施工。
下に潜り込んで撮ったので、これが精一杯の写真写りになってしまいました。
ベンツE280 S124
鋭い足回りになったベンツE280をSEVリンクとSEVラジエターで、さらにパワーアップです。
SEV-リンク
・スムースなシフト感・メカ駆動効率のアップ
SEVラジエター
・エンジンパフォーマンスの向上
ベンツE280のSACHSパフォーマンスはこちら >>
鋭い足回りになったベンツE280をSEVリンクとSEVラジエターで、さらにパワーアップです。
SEV-リンク
・スムースなシフト感・メカ駆動効率のアップ
SEVラジエター
・エンジンパフォーマンスの向上
ベンツE280のSACHSパフォーマンスはこちら >>
三菱 ランエボⅡ
「久しぶりにサーキットに出るので、SEVを試したい！」とレガシィのご友人たちとご来店です。
ではでは、まずはSEVリンクをラジエター本体のロア側に装着です。
低速トルクが欲しい時には、SEVラジエターに近い効果がありますね。
ランエボⅡの操縦安定性SEVはこちら>>
「久しぶりにサーキットに出るので、SEVを試したい！」とレガシィのご友人たちとご来店です。
ではでは、まずはSEVリンクをラジエター本体のロア側に装着です。
低速トルクが欲しい時には、SEVラジエターに近い効果がありますね。
ランエボⅡの操縦安定性SEVはこちら>>
スバル レガシィ BD5
サーキット仲間のご友人とご来店です。
2・3速のギア鳴り解消にSEVリンクX2、SEV-ALX2をミッションに装着です。
これで、サーキットでテスト走行してみて下さい。
ミッション交換を回避できればいいですね。
サーキット仲間のご友人とご来店です。
2・3速のギア鳴り解消にSEVリンクX2、SEV-ALX2をミッションに装着です。
これで、サーキットでテスト走行してみて下さい。
ミッション交換を回避できればいいですね。
スバル フォレスター SG5
レスポンスを良く、低速のトルクアップを！とのご要望に、ヘッドバランサー・H-1の装着です。
レスポンスを良く、低速のトルクアップを！とのご要望に、ヘッドバランサー・H-1の装着です。
VW ゴルフ4
連休を利用してご来店下さったゴルフ4オーナー。
変速ショックを大幅に低減させ、シフト感をスムーズにする為にミッションケースにリンクを装着しました。
連休を利用してご来店下さったゴルフ4オーナー。
変速ショックを大幅に低減させ、シフト感をスムーズにする為にミッションケースにリンクを装着しました。
