BMW ミニクーパーSパークレーン
初のご来店ありがとうございます。
ミニ乗りの皆さんに大好評ですね。EAT。
そして、初EATはハイパープロトです。
プロトタイプといえども効果は抜群！
次回はデビルプロトいってみますか。オーナーさん。
初のご来店ありがとうございます。
ミニ乗りの皆さんに大好評ですね。EAT。
そして、初EATはハイパープロトです。
プロトタイプといえども効果は抜群！
次回はデビルプロトいってみますか。オーナーさん。
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アルファ GTV
EATハイパープロトを取り付けに大宮からありがとうございます。
EATフルチューンに向けての第一歩。
効果のほどは折紙付のこのアイテムです。
インプレ待ってます！
EATハイパープロトを取り付けに大宮からありがとうございます。
EATフルチューンに向けての第一歩。
効果のほどは折紙付のこのアイテムです。
インプレ待ってます！
トヨタ アルッテツァ
EATの付け替えでご来店いただきました。
今度のハイパープロト、いいですよー。
ケーブル、端子、電気の流れを追求したオリジナルです。
もちろん、効果はバッチリ体感できちゃいます。
空中放電も同時施工。
その後、いかがですか？
EATの付け替えでご来店いただきました。
今度のハイパープロト、いいですよー。
ケーブル、端子、電気の流れを追求したオリジナルです。
もちろん、効果はバッチリ体感できちゃいます。
空中放電も同時施工。
その後、いかがですか？
VW ゴルフ５ GTi
EATハイパープロトタイプを取り付け頂きました。
テストコースから帰ったオーナーさん、満面の笑みで「これはスゴイ！」と大絶賛です。
車内が静かになり過ぎて、逆にロードノイズが気になってきたとの事。
そんな時には、コレです。ホイールにホイール。
「いや～、すんごいね！空飛んでるみたいだよ！」
とっても喜んで頂けて、僕も嬉しいです！
※ やっとEATハイパープロトタイプのお客様まで追いつきました。
切迫感が少し緩和されました･･･。
それではハイパープロトの４連発、どうぞご覧下さい。
EATハイパープロトタイプを取り付け頂きました。
テストコースから帰ったオーナーさん、満面の笑みで「これはスゴイ！」と大絶賛です。
車内が静かになり過ぎて、逆にロードノイズが気になってきたとの事。
そんな時には、コレです。ホイールにホイール。
「いや～、すんごいね！空飛んでるみたいだよ！」
とっても喜んで頂けて、僕も嬉しいです！
※ やっとEATハイパープロトタイプのお客様まで追いつきました。
切迫感が少し緩和されました･･･。
それではハイパープロトの４連発、どうぞご覧下さい。
VW ポロ6N
吸排気SEVの取り付けでご来店いただきました。
排気はトルクUPをねらい、このポイントに。
吸気側はダクトの取り回しの関係上、MB-2で対応します。
「まるで1.4のエンジンじゃないみたいだね。
ものすごくトルクUPしてるし、これはおどろいたよ」
とオーナーさんに喜んで頂けて何よりです。
ありがとうございました。
吸排気SEVの取り付けでご来店いただきました。
排気はトルクUPをねらい、このポイントに。
吸気側はダクトの取り回しの関係上、MB-2で対応します。
「まるで1.4のエンジンじゃないみたいだね。
ものすごくトルクUPしてるし、これはおどろいたよ」
とオーナーさんに喜んで頂けて何よりです。
ありがとうございました。
ホンダ オデッセイ
ご当地ナンバーに入れ替えしたオーナーさん。
今回も各所にSEVをご導入いただきました。
まずはボディ補強から。
センターオンと相俟って、すばらしいボディバランスを得られます。
次にオルタネーターにリンクとALで静電気除去に努めます。
そして、ブレーキオイルリザーバーにALで、ベーパー・ロック現象を防ぎます。
最後に操舵感の安定をねらい、パワステオイルリザーバーにもALで決まり！ですね。
ご当地ナンバーに入れ替えしたオーナーさん。
今回も各所にSEVをご導入いただきました。
まずはボディ補強から。
センターオンと相俟って、すばらしいボディバランスを得られます。
次にオルタネーターにリンクとALで静電気除去に努めます。
そして、ブレーキオイルリザーバーにALで、ベーパー・ロック現象を防ぎます。
最後に操舵感の安定をねらい、パワステオイルリザーバーにもALで決まり！ですね。
ホンダ ストリーム
新型ストリームの登場です。
イカした顔つきにブルーメタで渋くキマッてますね～。
でも、オーナーは女性なのであります。
これから、ドンドン燃費向上のためにSEVとEATで固めていく予定とか。
では、最初の一歩としてイオンDEエアコンで、体にいい空気を確保しましょう。
ヘッドバランサーP-1の位置決めもして、発売日までお待ちくださーい。
※注 記事が遅れているのが、もうバレバレですよね。でも、正直に書くことにしました。
すでにヘッドバランサーPシリーズは発売されてますので、ご安心ください。
新型ストリームの登場です。
イカした顔つきにブルーメタで渋くキマッてますね～。
でも、オーナーは女性なのであります。
これから、ドンドン燃費向上のためにSEVとEATで固めていく予定とか。
では、最初の一歩としてイオンDEエアコンで、体にいい空気を確保しましょう。
ヘッドバランサーP-1の位置決めもして、発売日までお待ちくださーい。
※注 記事が遅れているのが、もうバレバレですよね。でも、正直に書くことにしました。
すでにヘッドバランサーPシリーズは発売されてますので、ご安心ください。
