アウディ A3
初のご来店ありがとうございます。
EATにすっごく興味があって！とオーナーさん。
体感グラフ
いかがでしたでしょう。
パワートルクはもちろん、ボディ剛性、ブレーキタッチまで、効果を生み出しちゃうんですね。
次世代の青いコード。
ぜひ、楽しんでみて下さい。
また、次のステージでお待ちしています。
初のご来店ありがとうございます。
EATにすっごく興味があって！とオーナーさん。
体感グラフ
いかがでしたでしょう。
パワートルクはもちろん、ボディ剛性、ブレーキタッチまで、効果を生み出しちゃうんですね。
次世代の青いコード。
ぜひ、楽しんでみて下さい。
また、次のステージでお待ちしています。
ダイハツ タント カスタム
毎度ありがとうございます。
いつもは赤いゴルフ5GTi でお越しになっているオーナーさんです。
今回は、いつも奥様が乗られているタントで登場です。
「たまに自分も乗るからね〜。やっぱりトルクがあって、安定性のある方がいいよ。どうにかしてちょうーだい」とのこと。
ではさっそく、トルクUPにはまずコレ！EATハイパーデビル。
エンジンブロックからボディに。
そして、安定感UPにはスタンダードナンバー。
ショックにALを縦貼りで全体に効かせましょう。
トーションバーとスタビには、ホイールを。
ロアアームのブッシュ強化にAL。
体感度、かなりのUPです。
毎度ありがとうございます。
いつもは赤いゴルフ5GTi でお越しになっているオーナーさんです。
今回は、いつも奥様が乗られているタントで登場です。
「たまに自分も乗るからね〜。やっぱりトルクがあって、安定性のある方がいいよ。どうにかしてちょうーだい」とのこと。
ではさっそく、トルクUPにはまずコレ！EATハイパーデビル。
エンジンブロックからボディに。
そして、安定感UPにはスタンダードナンバー。
ショックにALを縦貼りで全体に効かせましょう。
トーションバーとスタビには、ホイールを。
ロアアームのブッシュ強化にAL。
体感度、かなりのUPです。
ボルボ 960
初登場のボルボオーナーさん。
毎回、体感グラフを書いてもらおうと思っているのですが、なぜか僕が試乗をして、この施工はOK！と診断すると、「じゃあ、付けちゃって！」とかなりの信頼を頂いております。
また、こちらのオーナーさんは、SEV、EATのクオリティの高さと形状にそそられるともおっしゃていました。
やはり、自分の車に高額な品物を取り付けるのだから、このポイントは高くなりますね。
それでは、毎日のように通って頂いて、施工された箇所を一挙公開します。
エンジンヘッドに P-1・P-2、ハイパーデビル
ラジエターは、ロアホースに
オルタネーターにハイパーデビル
そして、EATハイパー
次のご来店時には、本日施工したステージ1のインプレお願いしますね。
いつもありがとうございます。
初登場のボルボオーナーさん。
毎回、体感グラフを書いてもらおうと思っているのですが、なぜか僕が試乗をして、この施工はOK！と診断すると、「じゃあ、付けちゃって！」とかなりの信頼を頂いております。
また、こちらのオーナーさんは、SEV、EATのクオリティの高さと形状にそそられるともおっしゃていました。
やはり、自分の車に高額な品物を取り付けるのだから、このポイントは高くなりますね。
それでは、毎日のように通って頂いて、施工された箇所を一挙公開します。
エンジンヘッドに P-1・P-2、ハイパーデビル
ラジエターは、ロアホースに
オルタネーターにハイパーデビル
そして、EATハイパー
次のご来店時には、本日施工したステージ1のインプレお願いしますね。
いつもありがとうございます。
アルファ GTV V6TB
毎度ありがとうございます。
本日は、Pシリーズで気になる部分を押さえていきます。
まずは、フロント回りのボディ剛性UPに P-1
ABS に P-1
リレーボックスに P-1
フロントメンバー部に P-2
アルファでは珍しいターボ車です。
エキゾーストもすべて Orque（オレカ）製に変えて、充実のアルファライフを送っているオーナーさんです。
毎度ありがとうございます。
本日は、Pシリーズで気になる部分を押さえていきます。
まずは、フロント回りのボディ剛性UPに P-1
ABS に P-1
リレーボックスに P-1
フロントメンバー部に P-2
アルファでは珍しいターボ車です。
エキゾーストもすべて Orque（オレカ）製に変えて、充実のアルファライフを送っているオーナーさんです。
VW ゴルフ トゥーラン
初のご来店ありがとうございます。
EATハイパーの端子を接続するポイントがキモですね。
お待たせしてすみませんでした。
体感グラフ
SEV P-1の体感試乗も好感触のインプレ頂きました。
またのお越しをお待ちしています。
初のご来店ありがとうございます。
EATハイパーの端子を接続するポイントがキモですね。
お待たせしてすみませんでした。
体感グラフ
SEV P-1の体感試乗も好感触のインプレ頂きました。
またのお越しをお待ちしています。
