ホンダ ストリーム
皆さん、このテール、わかりますか？
素敵なチョイスですよね。
全体的にまとまりの良いストリームのご来店です。
SEVインテークの取り付けが困難なため、インテークボックス内にバイク用SEVのMB-2を応用しました。
合わせて、SEVエキゾーストのNT-160を施工し、吸排気のバランスが整えられます。
オーナーには、アクセルをひと吹かししただけで、レスポンスの良さを体感していただきました。
ストリームの操縦安定性はこちら >>
皆さん、このテール、わかりますか？
素敵なチョイスですよね。
全体的にまとまりの良いストリームのご来店です。
SEVインテークの取り付けが困難なため、インテークボックス内にバイク用SEVのMB-2を応用しました。
合わせて、SEVエキゾーストのNT-160を施工し、吸排気のバランスが整えられます。
オーナーには、アクセルをひと吹かししただけで、レスポンスの良さを体感していただきました。
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ホンダ ストリーム
今日は彼女もご一緒で、ピュアなお二人に心洗われるスッタフ一同でした。
アッパーマウントのALは、他の場所から移動させ、足回りにSEVホイール。
これで、突き上げが緩和されます。
また、かわいい彼女と来てください。
職種柄、男性が多いので、うちの伊藤が特に喜びます。
ストリームのパワートルクはこちら >>
今日は彼女もご一緒で、ピュアなお二人に心洗われるスッタフ一同でした。
アッパーマウントのALは、他の場所から移動させ、足回りにSEVホイール。
これで、突き上げが緩和されます。
また、かわいい彼女と来てください。
職種柄、男性が多いので、うちの伊藤が特に喜びます。
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モンキー＆エイプ
この黄色いエイプ、実は甥っ子のなんです。
しょっちゅうお店に遊びに来てて、じゃあSEV化してやるかって施工してやったら、ずいぶん気に入っちゃって、「すごい！すごい！」の連発。
今日は何かと思いきや、モンキーのパーツを買ってきて、
「おじちゃん、これエイプに付けて。」
「オレは、バイク屋じゃないの。SEV屋なんだよ。」とブツブツ言いながらも、昔取った杵柄、ついついやっちゃうんですね。
バイクをいじりながら、
「懐かしいなぁ。おじちゃんも若い頃には、KH が好きで2台持ってたんだよ。」
「知ってる。タンクが奥にあったもん。」
なーんて、思わず会話が弾んじゃったりして、まあ”おじバカ”ですか。
お店に飾ってあるのと、同じトリコロールを乗ってきた友達のモンキーにも吸排気系と電気系をSEVってあげました。
「軽くなったし、回るようになった！」と喜んだ顔見てると、おじちゃんも思わず、ほころんじゃいます。
この黄色いエイプ、実は甥っ子のなんです。
しょっちゅうお店に遊びに来てて、じゃあSEV化してやるかって施工してやったら、ずいぶん気に入っちゃって、「すごい！すごい！」の連発。
今日は何かと思いきや、モンキーのパーツを買ってきて、
「おじちゃん、これエイプに付けて。」
「オレは、バイク屋じゃないの。SEV屋なんだよ。」とブツブツ言いながらも、昔取った杵柄、ついついやっちゃうんですね。
バイクをいじりながら、
「懐かしいなぁ。おじちゃんも若い頃には、KH が好きで2台持ってたんだよ。」
「知ってる。タンクが奥にあったもん。」
なーんて、思わず会話が弾んじゃったりして、まあ”おじバカ”ですか。
お店に飾ってあるのと、同じトリコロールを乗ってきた友達のモンキーにも吸排気系と電気系をSEVってあげました。
「軽くなったし、回るようになった！」と喜んだ顔見てると、おじちゃんも思わず、ほころんじゃいます。
ホンダ ストリーム
ご予約のEATドラゴンの取り付け、きっちりやらせて頂きました。
これで、電気系のロスがほぼなくなり、レスポンス改善になります。
オーナーは、すでにSEVバッテリーを1セット施工済みですが、デビルやドラゴンに追加するとまた、すごい事になりますよ。
ぜひ、お試し下さい。
ご予約のEATドラゴンの取り付け、きっちりやらせて頂きました。
これで、電気系のロスがほぼなくなり、レスポンス改善になります。
オーナーは、すでにSEVバッテリーを1セット施工済みですが、デビルやドラゴンに追加するとまた、すごい事になりますよ。
ぜひ、お試し下さい。
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