ホンダ アコードユーロR
お忙しい仕事の合間をぬってのご来店、ありがとうございます。
エンジンヘッドにＰシリーズを導入し、非常に気に入って頂きました。
７年目を迎えるスーパーユーロＲ。
お車を元気に維持するための欠かせないチューンだと思います。
こちらは、最近密かにマルシュウで流行っている施工ポイント。
P-1を2個で、フリクションロス低減とトルクアップ！
ダブルで効果ありのおいしいチューンです。
ありがとうございました。
お忙しい仕事の合間をぬってのご来店、ありがとうございます。
エンジンヘッドにＰシリーズを導入し、非常に気に入って頂きました。
７年目を迎えるスーパーユーロＲ。
お車を元気に維持するための欠かせないチューンだと思います。
こちらは、最近密かにマルシュウで流行っている施工ポイント。
P-1を2個で、フリクションロス低減とトルクアップ！
ダブルで効果ありのおいしいチューンです。
ありがとうございました。
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ホンダ オデッセイ
オデッセイオーナーさん毎度！であります。
何々？今日はダイレクトイグニッションにデバイス2ですか！
効果としては、トルクアップとレスポンスアップが見込まれるでしょう。
安定したスパークのおかげですね。
電気系を網羅すべく、コツコツと仕上げていきましょうね。
そして、燃焼効率アップもねらい、インジェクターにもデバイス2を装着です。
ありがとうございました。
オデッセイオーナーさん毎度！であります。
何々？今日はダイレクトイグニッションにデバイス2ですか！
効果としては、トルクアップとレスポンスアップが見込まれるでしょう。
安定したスパークのおかげですね。
電気系を網羅すべく、コツコツと仕上げていきましょうね。
そして、燃焼効率アップもねらい、インジェクターにもデバイス2を装着です。
ありがとうございました。
ホンダ アコードユーロR
EATハイパーデビルでオルタチューンです。
オルタネーターの帯電をスムーズに抜き取り、発電のバランスを整えます。
発電が安定すると電圧も安定するということです。
だから、全体的なレスポンスアップにつながるのですよ。
もう、音といい、回り方といい、別物になりましたね～。
次はどこにデビルを１本いっときますか。オーナーさん。
ありがとうございました。
EATハイパーデビルでオルタチューンです。
オルタネーターの帯電をスムーズに抜き取り、発電のバランスを整えます。
発電が安定すると電圧も安定するということです。
だから、全体的なレスポンスアップにつながるのですよ。
もう、音といい、回り方といい、別物になりましたね～。
次はどこにデビルを１本いっときますか。オーナーさん。
ありがとうございました。
三菱 グランディス
SEVチューンを始めて3ヶ月のオーナーさん。
それにしては凄いペースで仕上がってますね。
それでは、ここからマルシュウ的チューンを楽しんでいただきましょう。
本日は足回りを中心にチューンしてみました。
ブッシュ類の補強と劣化防止にALで。
この続きは【続・グランディス足回りSEV】＞＞
SEVチューンを始めて3ヶ月のオーナーさん。
それにしては凄いペースで仕上がってますね。
それでは、ここからマルシュウ的チューンを楽しんでいただきましょう。
本日は足回りを中心にチューンしてみました。
ブッシュ類の補強と劣化防止にALで。
この続きは【続・グランディス足回りSEV】＞＞
三菱 グランディス
SEVチューンまい進のグランディスオーナーさん。
足回りSEVチューンの続きです。
ABSユニットにはリンクがオススメ。
アッパーマウント周辺にはホイールで補強します。
次回もまた、こだわりのSEVチューンしていきましょう。
ありがとうございました。
SEVチューンまい進のグランディスオーナーさん。
足回りSEVチューンの続きです。
ABSユニットにはリンクがオススメ。
アッパーマウント周辺にはホイールで補強します。
次回もまた、こだわりのSEVチューンしていきましょう。
ありがとうございました。
ベンツ E280 S124
足回りチューンに余念がないオーナーさん。
前回、やり残した部分にALを追加施工です。
施工後、オーナーさんは「ん～、いいんじゃない」といつものポーカーフェイス。
これが納得の合図なのでした。
毎度あり～。
足回りチューンに余念がないオーナーさん。
前回、やり残した部分にALを追加施工です。
施工後、オーナーさんは「ん～、いいんじゃない」といつものポーカーフェイス。
これが納得の合図なのでした。
毎度あり～。
三菱 i
何度も登場している アイちゃんは、実は車の買い替えをして、SEV＆EATチューンを行っていたのです。
前の車から剥がしておいたSEVホイールの貼り替え準備が整ったので、本日は実行と相成りました。
あまりにもスゴイ量なので、紹介しちゃいます。
もちろん、この画像はほんの１部です。
ホイールの数は、下回りだけでなんと、９６枚！
ありがとうございました。
何度も登場している アイちゃんは、実は車の買い替えをして、SEV＆EATチューンを行っていたのです。
前の車から剥がしておいたSEVホイールの貼り替え準備が整ったので、本日は実行と相成りました。
あまりにもスゴイ量なので、紹介しちゃいます。
もちろん、この画像はほんの１部です。
ホイールの数は、下回りだけでなんと、９６枚！
ありがとうございました。
VW ポロ9N
SEVとEATで劇的な変貌をとげているポロ9Nさん。
本日はSEVラジエターの装着です。
エンジン内をSEV化できるこのアイテムは、低速トルクアップとエンジン音がスムーズになるのです。
取り付け位置は、ロアホースに。
ありがとうございました。
SEVとEATで劇的な変貌をとげているポロ9Nさん。
本日はSEVラジエターの装着です。
エンジン内をSEV化できるこのアイテムは、低速トルクアップとエンジン音がスムーズになるのです。
取り付け位置は、ロアホースに。
ありがとうございました。
ホンダ アコードユーロR
定番メニュー、ショックに ALを取り付けです。
乗り心地の良いセッティングにさせていただきました。
ここでちょっと、ALのうんちくを。
ALの凄さは、乗り心地と操縦安定性のバランスを両立させることです。
簡単そうに聞こえるけど、これってかなりの高次元なことなんですよ。
それが、1枚 5,250円のALが、4枚あれば実現できてしまう。
足回りなら、まずここからの定番です。
ありがとうございました。
定番メニュー、ショックに ALを取り付けです。
乗り心地の良いセッティングにさせていただきました。
ここでちょっと、ALのうんちくを。
ALの凄さは、乗り心地と操縦安定性のバランスを両立させることです。
簡単そうに聞こえるけど、これってかなりの高次元なことなんですよ。
それが、1枚 5,250円のALが、4枚あれば実現できてしまう。
足回りなら、まずここからの定番です。
ありがとうございました。
スバル インプレッサ
人気メニューのひとつ、オルタネータに空中放電。
EAT を回して連結させれば、もう最高！
スムーズでトルクも上がる。いいですよ～。
ここでちょっと、空中放電の宣伝を。
先に付いている傘の部分がポイントです。
1セット 4,200円 取り付け工賃込みで販売しています。
静電気を除去したいところ、探してみたくなりますね～。
ありがとうございました。
人気メニューのひとつ、オルタネータに空中放電。
EAT を回して連結させれば、もう最高！
スムーズでトルクも上がる。いいですよ～。
ここでちょっと、空中放電の宣伝を。
先に付いている傘の部分がポイントです。
1セット 4,200円 取り付け工賃込みで販売しています。
静電気を除去したいところ、探してみたくなりますね～。
ありがとうございました。
アルファ GTV
本日はかなりコアなポイントです。
ターボ車では、あまり見かけない施工ポイントをご紹介しましょう。
①エキマニにSEVエキゾースト・NT-120
②タービンからデビル
③インタークーラからハイパーワニダー
①～③の相乗効果で、過給のかかり方がハンパじゃないですよ。
バランスの的を絞った施工で、見違えるようになります。
ありがとうございました。
本日はかなりコアなポイントです。
ターボ車では、あまり見かけない施工ポイントをご紹介しましょう。
①エキマニにSEVエキゾースト・NT-120
②タービンからデビル
③インタークーラからハイパーワニダー
①～③の相乗効果で、過給のかかり方がハンパじゃないですよ。
バランスの的を絞った施工で、見違えるようになります。
ありがとうございました。
アルピナ B3S
ここにハイパーデビルを取り付けてみて下さい。
ものすごーくスムーズになりますよ。
エアコンの ON/OFF も気にならなくなります。
EATチューンもだいぶステップアップしているオーナーさん。
次はどの場所の抵抗物を取りましょうか。
ありがとうございました。
ここにハイパーデビルを取り付けてみて下さい。
ものすごーくスムーズになりますよ。
エアコンの ON/OFF も気にならなくなります。
EATチューンもだいぶステップアップしているオーナーさん。
次はどの場所の抵抗物を取りましょうか。
ありがとうございました。
ホンダ プレリュード
車をきれいに維持するオーナーさんは、エンジンルームまで磨き上げています。
こちらのオーナーさんもその一人。
VTEC の文字を隠してしまうのも忍びないと、ヘッドバランサーのかわりにリンクを導入しました。
これなら、ちゃんとカバーも付くし、一石二鳥です。
効果も言うことなしで、エンジンがスムーズになりました。
また、チラリズム的なチューンしましょうね。
ありがとうございました。
車をきれいに維持するオーナーさんは、エンジンルームまで磨き上げています。
こちらのオーナーさんもその一人。
VTEC の文字を隠してしまうのも忍びないと、ヘッドバランサーのかわりにリンクを導入しました。
これなら、ちゃんとカバーも付くし、一石二鳥です。
効果も言うことなしで、エンジンがスムーズになりました。
また、チラリズム的なチューンしましょうね。
ありがとうございました。
ホンダ アコードワゴン
本日は燃料系SEVで、適正化ですね。了解です。
デリバリーパイプにスーパーフューエルをダブルで
インジェクターにSEVインジェクション
燃焼効率アップ間違いなしです。
また次の計画を練っておいて下さいね。
ありがとうございました。
本日は燃料系SEVで、適正化ですね。了解です。
デリバリーパイプにスーパーフューエルをダブルで
インジェクターにSEVインジェクション
燃焼効率アップ間違いなしです。
また次の計画を練っておいて下さいね。
ありがとうございました。
ホンダ オデッセイ
オーナーさんならではの雪道対策は、ホイルにアスリートデバイス２です。
そして、スタビにホイール
さらに、ダンパーにAL
これで、雪道もスイスイですね。
ありがとうございました。
オーナーさんならではの雪道対策は、ホイルにアスリートデバイス２です。
そして、スタビにホイール
さらに、ダンパーにAL
これで、雪道もスイスイですね。
ありがとうございました。
日産 キャラバン
久々のご登場です。
さらなるストッピングパワーを求めて、ブレーキ強化を執行しました。
キャリパーにAL
マスターシリンダーにリンク
これで安心してトバせますね。
ありがとうございました。
久々のご登場です。
さらなるストッピングパワーを求めて、ブレーキ強化を執行しました。
キャリパーにAL
マスターシリンダーにリンク
これで安心してトバせますね。
ありがとうございました。
ベンツ W124ワゴン
本日は前回の足回り施工を強化、ALの追加です。
も～癖になっちゃいますですしょ！
電気系ももっと詰めなければと、オーナーさんは意欲的です。
SEVバッテリーも装着いたしました。
ありがとうございました。
本日は前回の足回り施工を強化、ALの追加です。
も～癖になっちゃいますですしょ！
電気系ももっと詰めなければと、オーナーさんは意欲的です。
SEVバッテリーも装着いたしました。
ありがとうございました。
Google Earth とは、世界中を衛星航空写真で見ることができるソフトらしいのです。
あんまり世間が騒ぐので、私も「グーグルアースって何ぞや？」と試してみることにしました。
まずは、Google Earthサイトに行って、無料のソフトをダウンロード、インストールするだけ。
インストール終了後、Google Earth が立ち上がり、ドラマチックに Earth ～地球～が現れます。
早々に当店の住所 千葉県白井市根１７８－１２０ を入力し、検索開始。
「！…すごい」思わず漏れたうめき声。
丸い地球の中央に位置した日本列島から、白井市までジャンプするのですが、日本列島→関東地方→千葉県と、まるで虫眼鏡を近づけるようにズームされていきます。
じゃあ、ちょっと遊んでみましょう。
サイドメニューにある、観光ツアーを開始してみました。
地球儀を回すようにぐるりとアメリカ合衆国に行き、フロリダ州のディズニーランドから始まります。
エッフェル塔、バチカン、赤の広場、日本は皇居が観光スポットです。
あっちこっち旅して、シリコンバレーにある google 本社が終着点。
本社ビルが 3D 化されていて、壁を突き抜け、中にも入れるおまけ付き。
まるで、CIA のコンピュータを操作している気分です。
（もちろん、そんな物触ったこともありません）
たった１台のパソコンの前にいながら、”地球を丸ごと見て歩ける”技術を無料で提供しちゃったグーグル。
各国の政府を驚愕させたこのサービスで、グーグルは全世界の普通の人々を見方に付けたようなもの。
グーグルがこの先に見据えているターゲットは、ぜひとも”平和”であって欲しいですね。
あんまり世間が騒ぐので、私も「グーグルアースって何ぞや？」と試してみることにしました。
まずは、Google Earthサイトに行って、無料のソフトをダウンロード、インストールするだけ。
インストール終了後、Google Earth が立ち上がり、ドラマチックに Earth ～地球～が現れます。
早々に当店の住所 千葉県白井市根１７８－１２０ を入力し、検索開始。
「！…すごい」思わず漏れたうめき声。
丸い地球の中央に位置した日本列島から、白井市までジャンプするのですが、日本列島→関東地方→千葉県と、まるで虫眼鏡を近づけるようにズームされていきます。
じゃあ、ちょっと遊んでみましょう。
サイドメニューにある、観光ツアーを開始してみました。
地球儀を回すようにぐるりとアメリカ合衆国に行き、フロリダ州のディズニーランドから始まります。
エッフェル塔、バチカン、赤の広場、日本は皇居が観光スポットです。
あっちこっち旅して、シリコンバレーにある google 本社が終着点。
本社ビルが 3D 化されていて、壁を突き抜け、中にも入れるおまけ付き。
まるで、CIA のコンピュータを操作している気分です。
（もちろん、そんな物触ったこともありません）
たった１台のパソコンの前にいながら、”地球を丸ごと見て歩ける”技術を無料で提供しちゃったグーグル。
各国の政府を驚愕させたこのサービスで、グーグルは全世界の普通の人々を見方に付けたようなもの。
グーグルがこの先に見据えているターゲットは、ぜひとも”平和”であって欲しいですね。
BMW 320i
ストリームから320iにお乗り替え、おめでとうございます。
では、当然ながら、SEVとEATの移設ですね。しかるべく。
お好みの走りに仕上げていきましょう。
写真はエキゾーストの追加施工です。
ありがとうございました。
ストリームから320iにお乗り替え、おめでとうございます。
では、当然ながら、SEVとEATの移設ですね。しかるべく。
お好みの走りに仕上げていきましょう。
写真はエキゾーストの追加施工です。
ありがとうございました。
ホンダ オデッセイ
静電気、一番わかりやすいのが冬の乾燥した時期にバチッとくるアレですね。
電気が流れていないような場所にも静電気が発生するいい例です。
車にも同じ現象が起こっています。
回避策として、空中放電を帯電しそうな場所に設置し放電させてあげます。
EATデビルと併用すれば、静電気をコントロールする高機能システムの完成です。
これが人気の秘訣なんですねー。
ありがとうございました。
静電気、一番わかりやすいのが冬の乾燥した時期にバチッとくるアレですね。
電気が流れていないような場所にも静電気が発生するいい例です。
車にも同じ現象が起こっています。
回避策として、空中放電を帯電しそうな場所に設置し放電させてあげます。
EATデビルと併用すれば、静電気をコントロールする高機能システムの完成です。
これが人気の秘訣なんですねー。
ありがとうございました。
ホンダ ステップワゴン
お久しぶりです。和みのオーナーさんです。
おもしろネタ、ひらめいてしまいましたねー。
ワイパーにSEVホイールを貼って、ビビリを無くし、ゴムの劣化の進行を遅らせる。なるほど！
これは効いちゃいそうですねー。
レポート待ってますね。
ありがとうございました。
お久しぶりです。和みのオーナーさんです。
おもしろネタ、ひらめいてしまいましたねー。
ワイパーにSEVホイールを貼って、ビビリを無くし、ゴムの劣化の進行を遅らせる。なるほど！
これは効いちゃいそうですねー。
レポート待ってますね。
ありがとうございました。
ホンダ アコードワゴン
早くも２度目のご来店、年賀状までいただき感激です。
それでは、本日もいきますか！
少々のリセッティングと合わせて、エンジンブロックからEATハイパーデビルを取ります。
トルクＵＰ、エンジンの静粛性ＵＰの効果です。
ありがとうございました。
早くも２度目のご来店、年賀状までいただき感激です。
それでは、本日もいきますか！
少々のリセッティングと合わせて、エンジンブロックからEATハイパーデビルを取ります。
トルクＵＰ、エンジンの静粛性ＵＰの効果です。
ありがとうございました。
トヨタ イプサム
暖冬でもウィンタースポーツは、もう始っています。
スタッドレスタイヤに入れ替えのオーナーさんの悩みは、ロードノイズ。
タイヤの性質上、致し方ないことであっても、少しでも何とかしたいお気持ち、よーく分かります。
そこでこのアイテムの登場です。
SEVホイールで、ロードノイズの改善と、雪道でもグリップよく走って下さい。
ありがとうございました。
暖冬でもウィンタースポーツは、もう始っています。
スタッドレスタイヤに入れ替えのオーナーさんの悩みは、ロードノイズ。
タイヤの性質上、致し方ないことであっても、少しでも何とかしたいお気持ち、よーく分かります。
そこでこのアイテムの登場です。
SEVホイールで、ロードノイズの改善と、雪道でもグリップよく走って下さい。
ありがとうございました。
ホンダ アコードワゴン
初のご来店ありがとうございます。
当店のうわさを聞きつけて、リセッティングにいらして頂きました。
ブログにはあまりリセッティングの話は載りませんが、もしかしたら、こちらの方が多いかもしれません。
かなりの手ごたえを感じたオーナーさん、EATハイパーデビルをオルタに追加いたしました。
補器類専用の６番線です。効果は言うまでもありません。
ありがとうございました。
初のご来店ありがとうございます。
当店のうわさを聞きつけて、リセッティングにいらして頂きました。
ブログにはあまりリセッティングの話は載りませんが、もしかしたら、こちらの方が多いかもしれません。
かなりの手ごたえを感じたオーナーさん、EATハイパーデビルをオルタに追加いたしました。
補器類専用の６番線です。効果は言うまでもありません。
ありがとうございました。
アルピナ B3S
補器類専用EATハイパーデビルのスロットルボディ施工は、スロットル内の吸気干渉を減らす効果があります。
あとは、多少のリセッティングと内緒の施工も施して、パフォーマンスＵＰ間違いなしです。
ありがとうございました。
補器類専用EATハイパーデビルのスロットルボディ施工は、スロットル内の吸気干渉を減らす効果があります。
あとは、多少のリセッティングと内緒の施工も施して、パフォーマンスＵＰ間違いなしです。
ありがとうございました。
トヨタ エスティマ
「マルシュウに来るのが楽しみ」と、嬉しい言葉を掛けてくれるオーナーさん。
埼玉から足を運んで頂いています。
ALでショックアブソーバーの働きを蘇らせます。
マフラーにこもる静電気除去、空中放電をセットです。
ありがとうございました。
「マルシュウに来るのが楽しみ」と、嬉しい言葉を掛けてくれるオーナーさん。
埼玉から足を運んで頂いています。
ALでショックアブソーバーの働きを蘇らせます。
マフラーにこもる静電気除去、空中放電をセットです。
ありがとうございました。
トヨタ ソアラ
初のご来店ありがとうございます。
素晴らしい状態を維持されているソアラです。
足回り改善は、スタビにSEVホイールを。
ロープライスで体感度の高いこの施工は、SEV初期導入編にもってこいです。
これから徐々にステップアップしていけるのもSEVの醍醐味ですね。
ありがとうございました。
初のご来店ありがとうございます。
素晴らしい状態を維持されているソアラです。
足回り改善は、スタビにSEVホイールを。
ロープライスで体感度の高いこの施工は、SEV初期導入編にもってこいです。
これから徐々にステップアップしていけるのもSEVの醍醐味ですね。
ありがとうございました。
ホンダ オデッセイ
本日も独創的なワザを一つ。
デリバリーパイプに直接取り付けたスーパーフューエル。
そこにハイパーデビルでボンディングです。
ダブルの効果で、走り出しから驚き顔のオーナーさんでした。
ありがとうございました。
本日も独創的なワザを一つ。
デリバリーパイプに直接取り付けたスーパーフューエル。
そこにハイパーデビルでボンディングです。
ダブルの効果で、走り出しから驚き顔のオーナーさんでした。
ありがとうございました。
ホンダ アコードワゴン
SEV適正化計画を進めているオーナーさん。
いつもご自身でプランを立ててご来店頂いています。
本日はこの２点です。
SEVバッテリーをヒューズボックス側に。
イオンDEエアコンはココに。
次のプランを楽しみにしています。
ありがとうございました。
SEV適正化計画を進めているオーナーさん。
いつもご自身でプランを立ててご来店頂いています。
本日はこの２点です。
SEVバッテリーをヒューズボックス側に。
イオンDEエアコンはココに。
次のプランを楽しみにしています。
ありがとうございました。
三菱 レグナム
EATも第2世代を迎えつつありますが、まだまだ根強い支持のある元祖EATです。
中高回転で回すと気持ちいいですよ。
ありがとうございました。
EATも第2世代を迎えつつありますが、まだまだ根強い支持のある元祖EATです。
中高回転で回すと気持ちいいですよ。
ありがとうございました。
