日産 セレナ
初のご来店ありがとうございます。
エンジンに優しく、それでいてトルクUPするアイテムは？と効かれたら、まずはコレでしょう。
”SEVラジエター”
ウォータージャケットでいい仕事してくれます。
オーナーさんも、スムーズに吹け上がる感触に納得のご様子でした。
初のご来店ありがとうございます。
エンジンに優しく、それでいてトルクUPするアイテムは？と効かれたら、まずはコレでしょう。
”SEVラジエター”
ウォータージャケットでいい仕事してくれます。
オーナーさんも、スムーズに吹け上がる感触に納得のご様子でした。
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ホンダ プレリュード
黒い奴殿、いらっしゃいませ。
やっぱり行っちゃいますか！触媒チューン。
VTEC乗りさんに支持されているこの施工。
やっておかない訳にはいかないですよね。
「もう、エキゾーストは完成型かな～」とおっしゃっていた黒い奴殿ですが、ニンマリの結果で良かったですね。
ありがとうございました。
黒い奴殿、いらっしゃいませ。
やっぱり行っちゃいますか！触媒チューン。
VTEC乗りさんに支持されているこの施工。
やっておかない訳にはいかないですよね。
「もう、エキゾーストは完成型かな～」とおっしゃっていた黒い奴殿ですが、ニンマリの結果で良かったですね。
ありがとうございました。
日産 プリメーラUK
SEVネタ登場は久しぶりです。
いつも遊びに来て頂きありがとうございます。
最近、当店で大好評を期している、オルタにスーパーインテークフライリング。
低速トルクUPの効果はお墨付きです。
SEVネタ登場は久しぶりです。
いつも遊びに来て頂きありがとうございます。
最近、当店で大好評を期している、オルタにスーパーインテークフライリング。
低速トルクUPの効果はお墨付きです。
アルファ GTV
月いちに必ずご来店下さるオーナーさん。
今回も足回りの続きですね。
癖になっちゃう乗り心地をご堪能下さい。
ブッシュ類にALで、しなやかでハリのある足に！
ありがとうございました。
月いちに必ずご来店下さるオーナーさん。
今回も足回りの続きですね。
癖になっちゃう乗り心地をご堪能下さい。
ブッシュ類にALで、しなやかでハリのある足に！
ありがとうございました。
ホンダ フィット
ミラからお乗り替えのオーナーさん。
まとめてアップしようと溜めていたのですが、ネタが増えすぎそうなので小出しします。
初日は基本とも言える、ホイールにSEVホイール。
遊び心があるオーナーさんは、普通には貼りません。
ホイール間にデバイス２を挟みます。
これが結構良かったりしてね。
ハブとキャリパーもご覧のとおり。
ほら、オーナーさんもご覧のとおり。
ありがとうございました。
ミラからお乗り替えのオーナーさん。
まとめてアップしようと溜めていたのですが、ネタが増えすぎそうなので小出しします。
初日は基本とも言える、ホイールにSEVホイール。
遊び心があるオーナーさんは、普通には貼りません。
ホイール間にデバイス２を挟みます。
これが結構良かったりしてね。
ハブとキャリパーもご覧のとおり。
ほら、オーナーさんもご覧のとおり。
ありがとうございました。
トヨタ イプサム
フロア補強は、たしか第3弾。
今回は、センタートンネルを重点的に、そしてフレームも忘れずに。
シャシをしっかりさせれば、足をきちんと動かすことが出来るのです。
ありがとうございました。
フロア補強は、たしか第3弾。
今回は、センタートンネルを重点的に、そしてフレームも忘れずに。
シャシをしっかりさせれば、足をきちんと動かすことが出来るのです。
ありがとうございました。
トヨタ アリスト
ついこの間、ホイール５枚貼りをしたばかりのオーナーさん。
予定しておいた１０枚貼りにチャーレンジです！
ハイグリップタイヤに磨きをかけます。
デビルも追加で施工です。
スロットルボディにデビル
吸入効率アップに絶大なる効果を発揮します。
ありがとうございました。
ついこの間、ホイール５枚貼りをしたばかりのオーナーさん。
予定しておいた１０枚貼りにチャーレンジです！
ハイグリップタイヤに磨きをかけます。
デビルも追加で施工です。
スロットルボディにデビル
吸入効率アップに絶大なる効果を発揮します。
ありがとうございました。
アルファ 147TI
ご夫婦揃って、毎週のように遊びにいらして下さいます。
久々にSEVチューン行っちゃいますか！
SEVラジエターをラジエターロアホースに
トルクUPとエンジンの静粛性に大きく貢献する、SEVラジエター基本チューンです。
ありがとうございました。
ご夫婦揃って、毎週のように遊びにいらして下さいます。
久々にSEVチューン行っちゃいますか！
SEVラジエターをラジエターロアホースに
トルクUPとエンジンの静粛性に大きく貢献する、SEVラジエター基本チューンです。
ありがとうございました。
ホンダ ストリーム
前回は、ウエストベルトのご購入ありがとうございました。
腰痛が緩和されたとのご報告を頂き、何よりです。
ご友人の黒いアリストさんのお薦めで、EATハイパーを装着して頂きました。
まずは、基本のEATハイパーからです。
またのご来店、お待ちしております。
前回は、ウエストベルトのご購入ありがとうございました。
腰痛が緩和されたとのご報告を頂き、何よりです。
ご友人の黒いアリストさんのお薦めで、EATハイパーを装着して頂きました。
まずは、基本のEATハイパーからです。
またのご来店、お待ちしております。
日産 セレナ
いつもありがとうございます。
空中放電は、低コストでお財布にも優しい、そして、燃費向上といいとこ取りのアイテムです。
ミッションに空中放電
オルタネーターに空中放電
いつもありがとうございます。
空中放電は、低コストでお財布にも優しい、そして、燃費向上といいとこ取りのアイテムです。
ミッションに空中放電
オルタネーターに空中放電
VW クロスポロ
いや～、お久しぶりでした。
お電話でご予約頂いたときは、嬉しくてグッときましたよ～。
開店当初から、しばしば登場していた“サンセットオレンジ”のニュービートルから、お乗り替えのVWは、やっぱりオレンジのクロスポロ。
個性が光りますね。
今回は、いっきにトータルチューンしたので、３部に分けてご紹介します。
まずは、オーナーこだわりの足回り。
ホイールには、SEVホイール５枚貼り。
ショックにはAL
サスにはホイール
ロアアームとブッシュ類に
ブレーキキャリパーにAL
ボディ補強SEVにつづく…
いや～、お久しぶりでした。
お電話でご予約頂いたときは、嬉しくてグッときましたよ～。
開店当初から、しばしば登場していた“サンセットオレンジ”のニュービートルから、お乗り替えのVWは、やっぱりオレンジのクロスポロ。
個性が光りますね。
今回は、いっきにトータルチューンしたので、３部に分けてご紹介します。
まずは、オーナーこだわりの足回り。
ホイールには、SEVホイール５枚貼り。
ショックにはAL
サスにはホイール
ロアアームとブッシュ類に
ブレーキキャリパーにAL
ボディ補強SEVにつづく…
VW クロスポロ
足をSEVったら、ボディ補強も忘れちゃならないです。
エンジン系につづく…
足をSEVったら、ボディ補強も忘れちゃならないです。
エンジン系につづく…
VW クロスポロ
足とボディをしっかり整えたら、次はエンジン系です。
エンジンヘッドにP-1
オイルパンにAL
最後にEATハイパーで締めです。
マルシュウブログのコメントを初めて書き込みしてくれたオーナーさんでもあります。
また、インプレ聞かせて下さい。
お仕事お忙しい中、ありがとうございました。
足とボディをしっかり整えたら、次はエンジン系です。
エンジンヘッドにP-1
オイルパンにAL
最後にEATハイパーで締めです。
マルシュウブログのコメントを初めて書き込みしてくれたオーナーさんでもあります。
また、インプレ聞かせて下さい。
お仕事お忙しい中、ありがとうございました。
三菱 i
銀色のアイ人様、ようこそ。
夏のコンプレッサー対策にSIFを巻いちゃおーって、なんとコアな！
エアコンのスイッチON・OFFで、何のロスも感じられないくらいに～、なっちゃいましたか？
あとは、すでに定番のピーチューン。
トルコンにP-1でスムーズ、スムーズ…。
銀色のアイ人様、ようこそ。
夏のコンプレッサー対策にSIFを巻いちゃおーって、なんとコアな！
エアコンのスイッチON・OFFで、何のロスも感じられないくらいに～、なっちゃいましたか？
あとは、すでに定番のピーチューン。
トルコンにP-1でスムーズ、スムーズ…。
ホンダ アコードユーロR
青VTEC様、毎度どうも！
空中放電がオルタの帯電除去に大きく貢献していますね。
電圧を安定させて、高回転まで回しきる！
まさしく、VTECの醍醐味ですね。オーナーさん。
青VTEC様、毎度どうも！
空中放電がオルタの帯電除去に大きく貢献していますね。
電圧を安定させて、高回転まで回しきる！
まさしく、VTECの醍醐味ですね。オーナーさん。
ホンダ プレリュード
毎度ごひいきにご来店ありがとうございます。
「最近、コアユーザーの間で話題の触媒チューンが気になっちゃって」特にホンダ VTEC乗りさんには大好評ですからね。
（いい音しますよ？）などと小声で囁きつつ、取り付けと行きましょう。
プア～～ン。ね。いい音しちゃうでしょ。
プレ乗りの皆さんに教えておいて下さいね。
毎度ごひいきにご来店ありがとうございます。
「最近、コアユーザーの間で話題の触媒チューンが気になっちゃって」特にホンダ VTEC乗りさんには大好評ですからね。
（いい音しますよ？）などと小声で囁きつつ、取り付けと行きましょう。
プア～～ン。ね。いい音しちゃうでしょ。
プレ乗りの皆さんに教えておいて下さいね。
トヨタ カローラGT
スターレットから乗り替えで、リセッティングに何度か足を運んで頂きました。
今回のオーナーさんのご相談は、
「全体的にトルクUP、なおかつ低コストで」
となれば、コレでしょう。
EATハイパーデビル
出来ればEATハイパーの初期導入時に一緒にセッティングして欲しいくらいのこのアイテム。
帯電除去にすばらしい威力を発揮します。
効果はもちろん、全域です。
トルクUPです。
これで、オーナーさんのお悩みを一発解消ですね。
スターレットから乗り替えで、リセッティングに何度か足を運んで頂きました。
今回のオーナーさんのご相談は、
「全体的にトルクUP、なおかつ低コストで」
となれば、コレでしょう。
EATハイパーデビル
出来ればEATハイパーの初期導入時に一緒にセッティングして欲しいくらいのこのアイテム。
帯電除去にすばらしい威力を発揮します。
効果はもちろん、全域です。
トルクUPです。
これで、オーナーさんのお悩みを一発解消ですね。
BMW 318i
当店に通って頂いているオーナーさん達の合言葉のようになっている
『何かおもしろい事』を探しに、ご来店ありがとうございます。
では、本日はまず、オルタネーターをしっかり固めておこうという事で
SIFに引き続き、空中放電を導入です。
やっぱり、効いちゃうんですよね～。
またまた、トルクUPしちゃいました。
当店に通って頂いているオーナーさん達の合言葉のようになっている
『何かおもしろい事』を探しに、ご来店ありがとうございます。
では、本日はまず、オルタネーターをしっかり固めておこうという事で
SIFに引き続き、空中放電を導入です。
やっぱり、効いちゃうんですよね～。
またまた、トルクUPしちゃいました。
トヨタ アルファード
空中放電でのオルタネーターチューンです。
低コストで効果も納得。
イプサムオーナーさんのご友人だけあって、オルタチューンは外せませんね。
さて、次の課題は、重量級ミニバンの弱点克服 ”ロールを抑える”
SEVホイールを使って、定番のスタビチューンを。
同時にエンジンマウントも補強しておきましょう。
アンチロールに効き目大です。
ありがとうございました。
空中放電でのオルタネーターチューンです。
低コストで効果も納得。
イプサムオーナーさんのご友人だけあって、オルタチューンは外せませんね。
さて、次の課題は、重量級ミニバンの弱点克服 ”ロールを抑える”
SEVホイールを使って、定番のスタビチューンを。
同時にエンジンマウントも補強しておきましょう。
アンチロールに効き目大です。
ありがとうございました。
ホンダ オデッセイ
毎度、どうも！
開店当初からのお客様です。
「いつもブログはチェックしてるよ！仕事が忙しくって、なかなか来れなかったよ」
忙しくても、気に掛けてくれてありがとうございます。
コアなチューンが大好きなオーナーさんには、今流行のコレとコレを取り付けです。
時間がないからと、さっそうと帰られましたが、近いうちにコメント持って来て下さいね。
また、お待ちしてます。
毎度、どうも！
開店当初からのお客様です。
「いつもブログはチェックしてるよ！仕事が忙しくって、なかなか来れなかったよ」
忙しくても、気に掛けてくれてありがとうございます。
コアなチューンが大好きなオーナーさんには、今流行のコレとコレを取り付けです。
時間がないからと、さっそうと帰られましたが、近いうちにコメント持って来て下さいね。
また、お待ちしてます。
トヨタ イプサム
３月に”触媒チューン”施工をして、ステージ１の導入を決意されたオーナーさん。
『やる時にはやる』の精神！
体感試乗もなく、即本付けです。
そして、このコメント。
「もっと早くやっとくべきだった！！」
でしょ～。ありがとうございました。
３月に”触媒チューン”施工をして、ステージ１の導入を決意されたオーナーさん。
『やる時にはやる』の精神！
体感試乗もなく、即本付けです。
そして、このコメント。
「もっと早くやっとくべきだった！！」
でしょ～。ありがとうございました。
ホンダ ステップワゴン
毎度どうも！
ちょっと遊びに来たつもりだったのに、やっぱりコレが気になっちゃいましたか。
すでにトルコン、ミッションにはリンクを装着済みのオーナー氏ですが、コレを追加すると、さらにクリープが違いますぞ！
オーナー氏にも「これはおもしろい！」と、納得いただけて、嬉しいかぎりです。
ありがとうございました。
毎度どうも！
ちょっと遊びに来たつもりだったのに、やっぱりコレが気になっちゃいましたか。
すでにトルコン、ミッションにはリンクを装着済みのオーナー氏ですが、コレを追加すると、さらにクリープが違いますぞ！
オーナー氏にも「これはおもしろい！」と、納得いただけて、嬉しいかぎりです。
ありがとうございました。
三菱 グランディス
いつもワクワクしながら、うちに足を運んでくださってありがとうございます。
それでは、そのワクワクに充分応えられるようセットしていきましょう。
まずは、エキゾーストにSEV。
フロントパイプに MB-T をダブルで。
エキパイからの排気抵抗を軽減させます。
次に触媒にも MB-T の２本巻き。
排気ガスをスムーズに流します。
以上、MB-T の４本組みは、ステージ１のオプションとして最適です。
続いて、オルタネーターチューンも忘れません。
噂のスーパーインテークフライリングを装着です。
オルタは、かまえばかまうほど、面白いですね。
又々、トルクUPしちゃいました。
最後にハイパーワニダー。
下から上まで、トルクの上乗せをしてくれます。
効きます。
いつもワクワクしながら、うちに足を運んでくださってありがとうございます。
それでは、そのワクワクに充分応えられるようセットしていきましょう。
まずは、エキゾーストにSEV。
フロントパイプに MB-T をダブルで。
エキパイからの排気抵抗を軽減させます。
次に触媒にも MB-T の２本巻き。
排気ガスをスムーズに流します。
以上、MB-T の４本組みは、ステージ１のオプションとして最適です。
続いて、オルタネーターチューンも忘れません。
噂のスーパーインテークフライリングを装着です。
オルタは、かまえばかまうほど、面白いですね。
又々、トルクUPしちゃいました。
最後にハイパーワニダー。
下から上まで、トルクの上乗せをしてくれます。
効きます。
ブリヂストン クロスファイヤー
当店ブログでお馴染みのオデッセイオーナーさん。
今回は、おクルマではなく、おチャリンコをSEVチューンです。
各ポイントにSEVホイールをセッティングしていきます。
毎日の通勤を軽快に！ですね。
次は駆動系にトライしてみましょう。
ありがとうございました。
当店ブログでお馴染みのオデッセイオーナーさん。
今回は、おクルマではなく、おチャリンコをSEVチューンです。
各ポイントにSEVホイールをセッティングしていきます。
毎日の通勤を軽快に！ですね。
次は駆動系にトライしてみましょう。
ありがとうございました。
トヨタ アリスト
転がり抵抗を減らす
↓
路面への接地性を高める
↓
磨耗を軽減する
そして
○ 雨天のハイグリップ
○ 燃費向上
今回のアリストへの施工ポイントです。
通常は、18インチでは1本に対して、5枚使用が皆さんご存知の通り。
ですが、今後、10枚貼りを予定しているため、SEVホイールを進行方向に対して横にセッティングします。
しばらくは、5枚貼りの効果をじっくり楽しんでみて下さい。
ありがとうございました。
転がり抵抗を減らす
↓
路面への接地性を高める
↓
磨耗を軽減する
そして
○ 雨天のハイグリップ
○ 燃費向上
今回のアリストへの施工ポイントです。
通常は、18インチでは1本に対して、5枚使用が皆さんご存知の通り。
ですが、今後、10枚貼りを予定しているため、SEVホイールを進行方向に対して横にセッティングします。
しばらくは、5枚貼りの効果をじっくり楽しんでみて下さい。
ありがとうございました。
ホンダ モビリオ
ハイパーデビルとスーパーインテークフライリングで
オルタネーターの性能をふんだんに出します。
ありがとうございました。
ハイパーデビルとスーパーインテークフライリングで
オルタネーターの性能をふんだんに出します。
ありがとうございました。
トヨタ チェイサー
「P-1、着けて！」の決め打ちでご来店ありがとうございます。
低速のもたつき解消にP-1。
SEVチューン第一歩としては、ベストなアイテムです。
「P-1、着けて！」の決め打ちでご来店ありがとうございます。
低速のもたつき解消にP-1。
SEVチューン第一歩としては、ベストなアイテムです。
ホンダ リトルカブ
３月中のお客様紹介がひと段落ついたので、ちょっとコーヒーブレイクです。
うちのせがれもバイクに乗れる年齢になり、いつの間にか免許を取ってきました。
選んだバイクは、白のリトルカブ。
SEV＆EATチューン始めています。
気をつけて走るのだよ！
３月中のお客様紹介がひと段落ついたので、ちょっとコーヒーブレイクです。
うちのせがれもバイクに乗れる年齢になり、いつの間にか免許を取ってきました。
選んだバイクは、白のリトルカブ。
SEV＆EATチューン始めています。
気をつけて走るのだよ！
ホンダ S2000
ハイパーシリーズを導入に初のご来店ありがとうございます。
EATハイパー
エンジンブロックからハイパーデビル
日本一のコーナーリングマシンに磨きをかける！
ハイパーシリーズを導入に初のご来店ありがとうございます。
EATハイパー
エンジンブロックからハイパーデビル
日本一のコーナーリングマシンに磨きをかける！
