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マルシュウ Blog
★ 帯電除去システム+++EATUNING+++ ★
ラジエター追加でベストな状態
トヨタ ランドクルーザープラド 4.0TZ


以前、健康用SEVをご利用になっているオーナーさん。
本日は、車用SEVですね。了解しました。

SEVラジエターは、アッパー側には既に1個装着済みなので、ロアホースに追加してラジエターの循環を良くしてあげましょう。
トルクUP、水温安定など、しっかり効果を生む優れものです。
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ご自分でもかなりのSEVライフを楽しまれているオーナーさん。
これからは、僕と一緒に歩んで行きましょう。
ありがとうございました。

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オルタネーターには
三菱 グランディス


本日も新しい発見をしにマルシュウへようこそ!
オーナーさんのお悩みは、低速トルクを上げる事。
「過去に乗っていたスポーツカー並みとまでは言わないけれど、ひとたびアクセルを踏み込めば、ドキューンと出る感じがいいですね」とおっしゃるオーナーさんです。

では、やっぱりココでしょう。オルタネーター。
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SIF、SEVバッテリー、ハイパーデビルと様々なアイテムを装着しているのですが、まだいけちゃいますよ。
HB P-1、これで更にトルクUPですね。
ありがとうございました。


このSブロックは?
ホンダ プレリュード


毎度どうも。黒い奴どの。
何々本日は、前回iちゃんに施工したSブロック特別装着法をPちゃんにも導入ですか!
了解しました。

この写真だと何処についているのか、さっぱり分かりませんね。
でも『とんがりが後ろを向いているのは間違いない』ですね。
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次回は、吸排気をBP用にリセットしましょうね。
ありがとうございました。



オンリーBMW 再び

今日は「オンリーBMW」さんが取材に来られました。
ターゲットはもちろん、EAT=エレクトロニクス アクセレーション チューニグ です!

編集長のBMW318is
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以前、EATハイパー、ハイパーワニダーでエンジン系を施工したので、今回はハイパーデビルで下回りを。
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ハイパーの説明を一生懸命していて、肝心の掲載日を聞くの忘れました。
7月17日の発売日には、間に合わないでしょうから来月なのかな?
編集長さん、いつかは載せて下さい。

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高速安定性
マツダ RX-8


お久しぶりのご来店、ありがとうございます。
本日のご相談は「高速時での安定感を増したい」との事です。
そこで、ALを使用してブッシュ類を強化していきます。
サブフレーム、リンクをこのように。
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おむすびさんには、P-1を装着。
エンジン静粛性とトルクUPに効きますよ!
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インプレお待ちしてますね。


根強い人気
ボルボ 960


吸排気のバランスを整えるべく、ついにステージ1を装着のオーナーさん。
もちろん、BPが8月に発売されるのは承知の上。
あとは、僕にお任せ下さい。
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ここにBPをうまくトッピングすれば、パワー、トルクと申し分なしの状態になりますよ。
もうしばらくお待ち下さい。
ありがとうございました。



相性ピッタリ!
VW ゴルフ5 GTI


先日、タントでご来店のオーナーさん。
2日後には、「前回の施工がすっごく良くって!」と、ゴルフで登場ありがとうございます。

今回は、ハイパーデビルとSEVラジエターを使用して、トルクUPを図ります。
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ターボ車特有の低速トルクのなさを補い、スムーズに吹け上がるようになります。
このセット、おすすめです。



長野から、いらっしゃ~い
マツダ ファミリア スポルトワゴン


久々の登場です。
長野のレガシィさんはお車を乗り変えられ、『長野のファミリア』さんとしてご来店です。

今までに装着していたSEV、EATもご自分で移し変え完了。
追加のアイテムは、当店の通販で取り寄せて、コツコツと仕上げてきました。
また、新たなる究極のオンリーワンにするべく、チューンして行きましょう。

最初のご紹介は、基本のEATハイパー
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ホイールでセンタートンネル、サブフレームマウント周辺を補強
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そして、P-1はお持ち帰りで記念撮影。
なんともスマイリーです。
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2日間に渡り、お付き合いありがとうございました。
忙しい仕事の合間に車をいじる。続けて下さいね。
僕も毎日、続けています。
よく、変態?とも言われます。
でも気にしません。
好きなことを続けられるよう頑張って下さい。

長野の名産とUFOもご馳走様です。



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