マルシュウ Blog
★ 帯電除去システム+++EATUNING+++ ★
軽自動車をトルクフルに
ダイハツ タント カスタム


前回、エンジンブロックからEATを施工したオーナーさん。
その驚異的なパワーに、もうゾッコンのご様子。
「バッテリーとオルタにEATを付けたら、どんだけすごくなるか楽しみ」
と、ご来店いただきました。
では、さっそく。
まずは、EATハイパー。バッテリー専用のシステムです。
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そして、オルタネーターにはハイパーワニダー。
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試乗後の感想は
「軽の走りじゃないね。ターボなんかいらないよ!
燃費も前の施工で良くなってるし、これでますます良くなるね」
と、ものすご~くご満悦。
ありがとうございました。


マフラー ダブル攻め
スバル レガシィワゴン


最高のパフォーマンスを発揮するビッグパワーを取り付け頂きました。
しかも、シングルマフラーにデュアルセッティングで!

インテークはこの位置
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エキゾーストはサブサイレンサー直後に1つ
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もう1つは、メインサイレンサー直後に
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このエキゾーストのダブル攻めで、トルク&パワーを自在に操ることが出来ます。
今、もっとも体感できるSEVなのです。

ありがとうございました。


こだわりはクオリティ性
ボルボ 960


最近では、お仕事帰りの"ちょっとドライブ"で、コーヒーブレイクにお寄り頂いております。
いつもありがとうございます。

今回、オーナーさんが更なる挙動安定に選んだアイテムは、センターオン・スポーツです。
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Sブロックにセンターオン。
オーナーさんは、高品質な物がお気に入りなのです。



ブロク初登場!
日産 クリッパー


前々から、SEVやEATで当店に足を運んで頂いていたオーナーさんです。
この度、晴れて画像アップの許可を貰えました。
本日、施工いたしましたポイントは足回り。
ロアーアームブッシュにALです。
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当店では定番のこのメニュー。
軽自動車だって、だからこそ、効くんです。
しなやかな乗り心地を楽しんで下さい。
ありがとうございました。



シンプルがベスト
スバル サンバー トラック


お馴染みの"どん亀すていじあ"(もう、どん亀では無い)さんが、足代わりに使っている軽トラックでいらっしゃいました。
僕も昔、サンバーを10年間所有していた事もあり、この顔なつかしいです。
いいですね~。まさに車の構造そのまんま。
エンジンにはアクセスしやすいし、シャシーは丸裸状態。
これから、色々楽しめそうですね。
では、手始めに足回り施工からです。
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「普通自動車と同じ乗り心地になったよ!」と、ご満悦。
ありがとうございました。



BPもおまかせを!
トヨタ ランドクルーザープラド


ビッグパワーいいです。
またまた、素晴らしいアイテムに出会えたことに感謝している今日この頃。
そうなれば、腕が鳴ります。
取付け方も車種それぞれですが、吸排気管の太さ、形状、SEVが「どんだけ~」取付けられているかも、BPセッティングのポイントになります。
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より良い効率とオーナーさんのお好みに合わせたセッティングにさせて頂きました。
ありがとうございました。



満を持してBPデュアル
ホンダ アコードユーロR


毎度どうもです。青VTECさん。
BPプロトを付けてから、とりこになってましたね!
そして本日、本付けにいらっしゃいませ。
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ステージ1とレーシングとの組合せで、更なるパワーUPを計る事ができたでしょうか。
ご報告お待ちしてますね。
ありがとうございました。



ワニダーが効くんです
トヨタ カローラGT


そう、ワニダーが効くんです。
ラジエター本体は、リジットではなく、ブッシュでマウントしてあるため、浮いている状態なんですね。
それでは、ラジエターの帯電はどうやって抜くのでしょう。
そうなんです。だから、EATなんです。
でも、ビス止めしたくても、ほとんどの車種が取付不可。
そんな訳で生まれたのが、ワニダーだったのです。
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オーナーさんのインプレと体感グラフをどうぞ。
『前回の空中放電で、エアコン使用がやや気にならなくなったが、今回のラジエターにワニダーで更に気にならなくなった。燃費がよくなるように期待したい!!』
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ありがとうございました。


補器類にEAT
スバル レガシィ


前回、バッテリーとエンジンブロックに基本設定を施したレガシィさん。
今回のEAT 施工は、オルタネーターとラジエターにハイパーデビルを施工します。

オルタネーターに接続すればトルクUP
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ラジエターに接続すればパワーUP
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以上、おいしいとこ取りのチューニングとなります。
次回は予定通り、駆動系ですね。
ありがとうございました。



マフラーにだって
日産 セレナ


EATは効果バツグンなんですよ。
旧EATを使用して、マフラーからボディに接続。
さらに空中放電をプラスすれば、ボディ全体の帯電除去がより強力になりますね。
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これはGood アイデアですね。
ありがとうございました。



BPデュアルセット
BMW ミニ


お久しぶりです。破壊王さん。
BP発表当初からのご予約ありがとうございました。
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お話した通り、ステージ1との位置調整でバランスの良いセットに仕上がったと思います。
テスト走行後も十分な手応えを感じて頂けて何よりです。
また、遊びに来て下さい。



BPとEATで
トヨタ カルディナ


SEVの最新アイテム、BPシングルをさっそく装着しに来られたオーナーさん。
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さらに、バランスの良いセッティングをしたいとのご要望で、EATをチョイスしました。
ミッション、スロットボディにそれぞれハイパーデビル6を装着です。
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するどい吹け上がりと、駆動系ロスがかなり軽減されていると、オーナーさんにもご納得頂けました。
ありがとうございました。



街乗り仕様に!
三菱 i


毎度どうもです。
ビッグパワーデュアルをアイちゃんにも導入です。
時には、長野⇔東京間を高速クルージングをすることもあり、その辺も考慮してのセッティングをいたしました。
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ステージ1との併用で、トルクフルでスムーズなエンジンの吹け上がりをご堪能下さい。
ありがとうございました。○○星人より。



特性を生かして
アルファロメオ 156V6


毎度どうもです。
うちのアルファでも取り入れている足回り施工。
これはおすすめです。
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ALをロアアームブッシュ部に取り付け、安定させる事で、追従性も良く、アルファならではのコーナーリングが楽しめますね。
又、感想を聞かせて下さい。
ありがとうございました。



乗り心地の良さはコンフォート
ホンダ キャパ


初のご来店ありがとうございます。
弟さんが当店の常連さんという事もあり、足を運んで頂きました。
初SEV はセンターオン・コンフォートです。
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走行安定性とエンジンのスムーズさを体感して頂きました。
またのご来店をお待ちしています。



まずはEATハイパー
スバル レガシィ


初のご来店ありがとうございます。
色々なアイテムがある中で、最近特にEATが気になっていたとオーナーさん。
嬉しい限りです。

基本のバッテリーとエンジンブロックに
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「これはいい。凄く変わったよ」とインプレ頂きました。

BIG POWER シビック
ホンダ シビック


デビューしたてのBPのご紹介です。
ほとんど、直管仕様のシビック。
こうなると、ノーマル車とはセッティングがかなり変わってきます。
車種や吸排気の形状によって、セッティングの応用は必要です。
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思いのほかのビッグパワーに、オーナーさんも「ブレーキが!」というわけで、キャリパーにALも装着です。
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ありがとうございました。



BIG POWER タント
BIG POWER エリシオン
ホンダ エリシオン


BPシングルセット
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ありがとうございました。


BIG POWER アルテッツア
トヨタ アルテッツア


BPシングルセット
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ありがとうございました。



BIG POWER ユーロR
ホンダ アコードユーロR


BPデュアルセット
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ありがとうございました。



BIG POWER アコードワゴン
ホンダ アコードワゴン


BPシングルセット
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MB-2
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ありがとうございました。



BIG POWER レガシィワゴン
スバル レガシィワゴン


BPデュアルセット
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ありがとうございました。


BIG POWER E320
メルセデス ベンツ E320


BPデュアルセット
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ありがとうございました。



BIG POWER オデッセイ
ホンダ オデッセイ


BPデュアルセット
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ありがとうございました。



BIG POWER ゴルフ5
VW ゴルフ5GTI


BPシングルセット
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ありがとうございました。



BIG POWER グランディス
三菱 グランディス


BPデュアルセット
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エアクリーナーボックスにMB-2もプラスです。
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ありがとうございました。


BIG POWER アルファード
トヨタ アルファード


BPシングルセット
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ありがとうございました。



BIG POWER エスティマ
トヨタ エスティマ


BPシングルセット
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ありがとうございました。