ホンダ フィット
年末のお忙しい中、マルシュウに足を運んで頂いた皆様ありがとうございました。
来年もワンダーランド・マルシュウは、お客様に喜んでいただけるよう努力していく所存でございます。
ここで一つ、SEV新商品のご案内。
年末年始は愛車でドライブ！ と言うオーナーさんは、助手席の奥様がすやすや眠れるようにと SEVネックパッドをご購入されました。
SEVウエストパッドも好評発売中です。
それでは皆さま、良いお年を！！
年末のお忙しい中、マルシュウに足を運んで頂いた皆様ありがとうございました。
来年もワンダーランド・マルシュウは、お客様に喜んでいただけるよう努力していく所存でございます。
ここで一つ、SEV新商品のご案内。
年末年始は愛車でドライブ！ と言うオーナーさんは、助手席の奥様がすやすや眠れるようにと SEVネックパッドをご購入されました。
SEVウエストパッドも好評発売中です。
それでは皆さま、良いお年を！！
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お店のコーナーを冬っぽく、暖か～い感じに模様替えしました。
16:9のアスペクト比が、いかにもハイビジョンっぽいこの写真。
本当は、写真がいつも違うことを伝えたかったのです…。
コンデジ、新調しました。
悩んだ末の決断は、LUMIX LX3
16:9のアスペクト比が、いかにもハイビジョンっぽいこの写真。
本当は、写真がいつも違うことを伝えたかったのです…。
コンデジ、新調しました。
悩んだ末の決断は、LUMIX LX3
ステップワゴン・オーナーさんは、業務用エアーベスト、DEO GEL 詰め替え用と、ラムダゴールドをパソコンの帯電除去にお持ち帰りです。
毎度ありがとうございます。
ラムダゴールドの威力は、車にだけ発揮する訳ではありません。
私（カメ専）もマイ・パソコンに同じ施工をしています。
一日中パソコンの前で仕事しているってことは、電磁波を浴びまくってるってことですもん。
ラムダゴールドにきっちり除去してもらわねば、ですね。
ホンダ ストリーム
「毎日乗っているからね～。変われば分かるよ～」とおっしゃるのは、なんとなんと女性ドライバー。
走り好きのナイスガイ！みたいなコンセプトのお車を自在に操る、お姉たまであります。
バックするときだって、かっこつけて助手席に腕かけて…なんてことはいたしません。
パパッと左右のミラーを見て、すーっと下がる。
そんなスキルの高い彼女が選択したのは、SEVロアアーム・コンフォートです。
「ふらふら、コツコツを何とかしたい」のご要望にお答えしました。
「これ、いいね！」の一言、ありがとうございます。
「毎日乗っているからね～。変われば分かるよ～」とおっしゃるのは、なんとなんと女性ドライバー。
走り好きのナイスガイ！みたいなコンセプトのお車を自在に操る、お姉たまであります。
バックするときだって、かっこつけて助手席に腕かけて…なんてことはいたしません。
パパッと左右のミラーを見て、すーっと下がる。
そんなスキルの高い彼女が選択したのは、SEVロアアーム・コンフォートです。
「ふらふら、コツコツを何とかしたい」のご要望にお答えしました。
「これ、いいね！」の一言、ありがとうございます。
BMC CDA （カーボン・ダイナミック・エアボックス）
高効率に導かれたエアーが低温かつ、大量にエンジン内に導入されます。
常用回転域のレスポンス向上に最適なエアクリーナーです。
２台のオデッセイ・オーナーさんをご紹介します。
まずは、2.4iVTEC のエンジンです。
トルク重視のセッティングにするべく、汎用品 CDA130 にしました。
CDA 130 \39,900
CDA 150 \44,100
ブローバイ フィルター \5,250
BMC CDA ご紹介・２ >>
高効率に導かれたエアーが低温かつ、大量にエンジン内に導入されます。
常用回転域のレスポンス向上に最適なエアクリーナーです。
２台のオデッセイ・オーナーさんをご紹介します。
まずは、2.4iVTEC のエンジンです。
トルク重視のセッティングにするべく、汎用品 CDA130 にしました。
CDA 130 \39,900
CDA 150 \44,100
ブローバイ フィルター \5,250
BMC CDA ご紹介・２ >>
BMC CDA （カーボン・ダイナミック・エアボックス） の第２弾は、こちらのオデッセイ・オーナーさん。
2.4iVTEC アブソルートのエンジンです。
モアパワーを求めるオーナーさんには、CDA150 でいきましょう。
HKS CAMP2 を装備されているので、結果もご紹介。
IN-TEMP が75℃になっています。
ノーマルでは、82～85℃まで温度が上昇。
CDA 装着後は、エンジンの熱気を直接吸い込まないため、吸気温度を7℃～10℃ 低下させることが出来ました。
CDA を装着後、若干抜けぎみに感じられることもありますが、SEV吸排気のバランス取りで全回転域をパワフル＆レーシーにできます。
当店一押しのCDA。実にいいエアクリーナーです。
BMC CDA ご紹介・１ >>
2.4iVTEC アブソルートのエンジンです。
モアパワーを求めるオーナーさんには、CDA150 でいきましょう。
HKS CAMP2 を装備されているので、結果もご紹介。
IN-TEMP が75℃になっています。
ノーマルでは、82～85℃まで温度が上昇。
CDA 装着後は、エンジンの熱気を直接吸い込まないため、吸気温度を7℃～10℃ 低下させることが出来ました。
CDA を装着後、若干抜けぎみに感じられることもありますが、SEV吸排気のバランス取りで全回転域をパワフル＆レーシーにできます。
当店一押しのCDA。実にいいエアクリーナーです。
BMC CDA ご紹介・１ >>
シルバーの４型プレリュードをこよなく愛する銀Ｖさん。
このたび、晴れてご結婚されました。
マルシュウでも何かできないか？と、いつものお仲間がちょっとしたサプライズ。
皆様、とくにアイちゃん、ご協力ありがとうございました。
銀Ｖさん、これから人生の山坂道をＫ子さんと楽しく駆け抜けて下さい。
お幸せに
このたび、晴れてご結婚されました。
マルシュウでも何かできないか？と、いつものお仲間がちょっとしたサプライズ。
皆様、とくにアイちゃん、ご協力ありがとうございました。
銀Ｖさん、これから人生の山坂道をＫ子さんと楽しく駆け抜けて下さい。
お幸せに
E82 135用 ボンネット ＆ トランク 入荷しました。
GTRスタイルボンネット
気になっていたフィンの部分は穴が開いていません。
フィン部分は取り外しができます。
取り付け簡単なノーマル形状です。
トランクもクオリティは高いですね。
これから、オリジナルカラーに塗装してから取り付けです。
SEIBON E82 135用 カーボン ボンネット ＆ トランク
OEスタイルボンネットもあります
地方発送も可能です
詳しくはお問い合わせください
℡ ０４７－４９７－０１４１
GTRスタイルボンネット
気になっていたフィンの部分は穴が開いていません。
フィン部分は取り外しができます。
取り付け簡単なノーマル形状です。
トランクもクオリティは高いですね。
これから、オリジナルカラーに塗装してから取り付けです。
SEIBON E82 135用 カーボン ボンネット ＆ トランク
OEスタイルボンネットもあります
地方発送も可能です
詳しくはお問い合わせください
℡ ０４７－４９７－０１４１
ようこそ、ロアアームの世界へ。
新製品を試せば試すほど 『これはスゴイ』と、うなってしまう僕です。
特にこのロアアーム、技の奥行きは深く、そして確実に”腕”に刻まれていく高揚感。
一週間ぶりに更新したかと思えば、何を浸っておる！ 横でカメ専が呆れ顔。
まあ、こんなポエムもたまにはいいじゃないですか。
11月のマルシュウツーリングで提案されたこの装着法、ジワジワと広がりを見せております。
スバル レガシィ ブリッツェン B4
オーナーさん、次の計画が楽しみですね。
ついに５セット目おめでとうございます。
新製品を試せば試すほど 『これはスゴイ』と、うなってしまう僕です。
特にこのロアアーム、技の奥行きは深く、そして確実に”腕”に刻まれていく高揚感。
一週間ぶりに更新したかと思えば、何を浸っておる！ 横でカメ専が呆れ顔。
まあ、こんなポエムもたまにはいいじゃないですか。
11月のマルシュウツーリングで提案されたこの装着法、ジワジワと広がりを見せております。
スバル レガシィ ブリッツェン B4
オーナーさん、次の計画が楽しみですね。
ついに５セット目おめでとうございます。
アルファロメオ GTV TB
SEVロアアームについて、装着例やポイントを確認済みのオーナーさん。 「そろそろ行こうか！」となりました。
足回りをしっかり作り込んでいるお方ですから、リフトの段差を超える時点で 「うん、違う！これいいね」と、ロアアームの効果はすぐに体感です。
SEVロアアーム スポーツ
毎度ありがとうございます。
SEVロアアームについて、装着例やポイントを確認済みのオーナーさん。 「そろそろ行こうか！」となりました。
足回りをしっかり作り込んでいるお方ですから、リフトの段差を超える時点で 「うん、違う！これいいね」と、ロアアームの効果はすぐに体感です。
SEVロアアーム スポーツ
毎度ありがとうございます。
日産 キャラバン
マイペースにフルSEV化を目指す、キャラバンオーナーさん。
「そぉ～いえば、ここにコレ付けるの忘れていたんだ」と、おちゃめなキャラをお持ちです。
フューエルP・E
アッパーホースにラジエターR-2 を追加して、R-1 と挟み込み。
満足げな笑顔で、いつもありがとう。
マイペースにフルSEV化を目指す、キャラバンオーナーさん。
「そぉ～いえば、ここにコレ付けるの忘れていたんだ」と、おちゃめなキャラをお持ちです。
フューエルP・E
アッパーホースにラジエターR-2 を追加して、R-1 と挟み込み。
満足げな笑顔で、いつもありがとう。
三菱 ランサーEX GSR ICターボ
０～４００加速、国産市販車最速。ハコ型のスタイルは０２ターボを彷彿とさせる洗練されたデザイン。しかも早い！
これをペタンコにして乗れば、道行く女子の目は ♡マークでクギ付けだぜ！
そんな妄想を抱いて、オーナーは購入したのだった…知らんけど。
実は、地元の１つ下の後輩、皆川君のランサーターボです。
マルシュウ運送部での活躍は勤労年数最長、今では整備担当として手腕を振るってもらってます。
彼のランサー暦は長く、これで３台目っていうから、どんだけ好きなんだってことですね。
僕もかれこれ２７年前、車の免許を取得する１ヶ月前には、発売されたばかりのランサーEX GSRターボ（当時は、インタークーラー・ターボじゃなかったんだ）を買ってしまったんです。
教習所に通いながら、「あぁ、早く乗りて～！」と、毎日撫で回していました。
他の候補車は、ジェミニ ZZ/R 、ブルーバードSSS、スカイラインRS。
そして、遠い存在だった BMW2002 turbo 。
そんな強豪を押しのけ、惚れ込んで決めたのがランサーターボ。
そう、冒頭の妄想は、若い頃の僕でした。
先日行なわれたマルシュウツーリングで、すっかりSEVロアアームの虜になってしまった皆川君。
こんなオモロい物があるんだ～と、ご満悦。
皆川君、これからもよろしくね。
０～４００加速、国産市販車最速。ハコ型のスタイルは０２ターボを彷彿とさせる洗練されたデザイン。しかも早い！
これをペタンコにして乗れば、道行く女子の目は ♡マークでクギ付けだぜ！
そんな妄想を抱いて、オーナーは購入したのだった…知らんけど。
実は、地元の１つ下の後輩、皆川君のランサーターボです。
マルシュウ運送部での活躍は勤労年数最長、今では整備担当として手腕を振るってもらってます。
彼のランサー暦は長く、これで３台目っていうから、どんだけ好きなんだってことですね。
僕もかれこれ２７年前、車の免許を取得する１ヶ月前には、発売されたばかりのランサーEX GSRターボ（当時は、インタークーラー・ターボじゃなかったんだ）を買ってしまったんです。
教習所に通いながら、「あぁ、早く乗りて～！」と、毎日撫で回していました。
他の候補車は、ジェミニ ZZ/R 、ブルーバードSSS、スカイラインRS。
そして、遠い存在だった BMW2002 turbo 。
そんな強豪を押しのけ、惚れ込んで決めたのがランサーターボ。
そう、冒頭の妄想は、若い頃の僕でした。
先日行なわれたマルシュウツーリングで、すっかりSEVロアアームの虜になってしまった皆川君。
こんなオモロい物があるんだ～と、ご満悦。
皆川君、これからもよろしくね。
スバル レガシィ
ロングセラー間違いなしのSEVロアアーム。
ドラテク一級品のオーナーさんがチョイスしたのは、ロアアーム・スポーツ。
次なる戦闘機を探し早々に帰られましたが、あの名車はゲットできたのでしょうか？
また、お待ちしてます。
ロングセラー間違いなしのSEVロアアーム。
ドラテク一級品のオーナーさんがチョイスしたのは、ロアアーム・スポーツ。
次なる戦闘機を探し早々に帰られましたが、あの名車はゲットできたのでしょうか？
また、お待ちしてます。
オペル カリブラ
マルシュウブログ、久々の登場です。カリブラ・オーナーさん。
SEVチューンするのは久しぶりですが、いつもおいしいケーキをありがとうございます。
修理に出していたお車も完調とのことで、「じゃあ久しぶりに行きますか！」となりました。
行なったチューニングは…
Sブロックをここに
ラジエターR-2 は、アッパーホースに
EATUNING ラムダ２をバッテリーに
また、来週も遊びに来てくださいね。
マルシュウブログ、久々の登場です。カリブラ・オーナーさん。
SEVチューンするのは久しぶりですが、いつもおいしいケーキをありがとうございます。
修理に出していたお車も完調とのことで、「じゃあ久しぶりに行きますか！」となりました。
行なったチューニングは…
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ラジエターR-2 は、アッパーホースに
EATUNING ラムダ２をバッテリーに
また、来週も遊びに来てくださいね。
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