BMW 135i coupe


フューエルコントロール　ハーネスに接続


ラムダ３装着完了


３基目導入後のドライブは、深夜までだったみたいですね。
禁断のポイントへのトライ、ありがとうございまいた。

スバル レガシィ ブリッツェンB4


エンジンコントロール　ハーネスに接続


ラムダ３装着完了


２基目導入でさらにパワーUP！ こわくて踏めません。
底知れぬパワーが潜んでいたんですね。
ありがとうございました。

日産 スカイライン GTR


ラムダ３を純正ハーネスに接続


装着完了


GTR、ランエボ、インプレッサ、etc ・・・。
電子制御満載の車にこそ威力を発揮するラムダ３です。
人も車も”内側”からが、大切なんですよね。身にしみます。
ありがとうございました。

シトロエンC5


ラムダ３をECUハーネスに接続


２基目導入のオーナーさんです。
求めていた効果のほど、お電話にてありがとうございました。
また、遊びに来てくださいね。

トヨタ ランドクルーザー プラド


ダンパーの伸びと縮みを意識したセッティング。
ノーマル サスペンションの動きをスムーズ、かつスポーティーに。




この車　危険だ ジョ。

マツダ ファミリア スポルトワゴン


調整の自由長が広い AL タイプR



ちょっとショックが固くてとお悩みの方。
ちょっとショックが柔らかくてとお悩みの方。
ご相談ください。
最近の足回りのトレンドである、しっとりとしっかり感をSEV AL タイプR で解消いたします。

ホンダ フィット


火がついてきました。
最新型 車用SEV、その名もホイール＆AL　タイプR

しっとりとしっかりの融合。

スタビライザーへホイール タイプR


ショックへAL タイプR




セッティングの幅がさらに広がります。
旧タイプとの組合せでさらに効果UPです。

BMW 135i coupe


２基目のラムダ３は、フロント左側。


135は、ハーネスが集中的に落ちているアースポイントがフロントの左右にそれぞれあります。
フロント回りの剛性感がアップするだけでなく、トルクUP、レスポンスUP…。思いもよらない変化も楽しめます。
電圧安定の環境をコンピュータが学習するために、ラムダ３装着後は、100～200kmは走らせて下さい。
装着直後と馴染んだ後の違った感覚を味わうのも面白いですよ。

135オーナーさんご紹介の場を借りて、How to ラムダ３させて頂きました。
ありがとうございました。

マルシュウにお越しの皆様、いつもありがとうございます。

６月７日（日）　臨時休業のお知らせです。

af imp. スーパーカーニバル2009 に参加してきます。

af インプ 初のユーザーカー全国集会、これは絶対盛り上がります！
入場無料です。
6月7日(日) in 大阪・舞洲(まいしま)
スポーツアイランドへGO！GO！

アイバッハ・ジャパンさんのデモカーとしての出展になります。
参加の皆様、ぜひブースに遊びに来てください。

今ではすっかりガレージ内で馴染んだミーティングルーム・・・

以前こちらに置かれていた場所・・・
私道からの境界線が無くなってしまい、さて困ったぞ・・・
そんなこんなで完成したのが・・・こちらのフェンス

仕事の合間をぬって運送部員が作った
「 これが手作り ? 」という力作がこちらです
曲線を取り入れ、存在感のある特徴的なウッドフェンスに仕上がりました。
自然に囲まれたナチュラルな庭風・ウッドフェンスとでも言いましょうか?

マルシュウスペースを確保できるようになりご満悦です・・・。

あれれ・・・この顔、知る人ぞ知る
　　　・・・シール?

ゴルフシリーズご紹介

新商品が次々ラインナップ致します。
SEVを内臓したゴルフグリップ・グローブ・サンバイザーなどゴルフ好きな方には魅力的なラインナップとなっております。


オリジナルサンバイザー ￥６,３００
素材 ： 綿＋ＳＥＶ （ 頭周り３ヶ所に内臓 ） ・ サイズフリー
カラー３色 ： （ 紺/白 ・ 白/紺 ・ 白/黒 ）

スイングが生まれ変わる
「力みを抑えた自然なスイング」
　力が抜ければ肩も深く回り、トップで力を溜めることができるようになります。その結果生まれるのは、スムースで力強いスイング…。
　頭ではわかっていても、実現するのが難しいのがゴルフです。
「ＳＥＶゴルフ」のテーマは「力み」を抑えること。「スイングの変化」を体感できるはずです。
抜群のホールド感とフィット感
SEVの新技術がグローブを活性化させ、グローブ本来の潜在能力を更に引き出します。これにより、フィット感とグリップ力を向上させます。
抜群のフィット感から生まれる力みを抑えたスイングは疲労感を和らげるだけではなく、ミート感が高まり「飛距離と方向性」を向上させます。


グリップ ￥２,９４０円　・　グローブ 男性左手用・女性左手用　￥４,８３０円　
女性両手用　￥８,９２５円

特許技術が生み出した次世代ゴルフギア
「ＳＥＶゴルフ」が注目したのは、「プレーヤーの力み」「道具のパワーロス」です。そして、これらを軽減することを可能にしたのが、独自の特許技術「ＳＥＶ」です。
「ＳＥＶ」とは、対象が持つ本来の能力、性能を引き出す技術。この技術が「ＳＥＶゴルフ」という今までにない次世代ゴルフギアを生み出しました。

独自の特許技術「ＳＥＶ」
「ＳＥＶ」とは、「株式会社ダブリュ・エフ・エヌ」が１９７８年に健康用として開発した技術で、２０００年には「物質の活性化技術」として日本で特許を取得しました。現在では米国、カナダ、韓国、台湾、ＥＵで特許を取得しています。
　３０年の歴史を誇る、世界が認めた信頼の技術が生み出したのが、まったく新しいゴルフギア「ＳＥＶゴルフシリーズ」です。



※ ゴルフシリーズは、５月下旬に発売予定となっておりますのでご予約をお受けいたします。

「今日の営業も、もうすぐ終わるねぇ」と


「ほう、ほう」と
「何を始めるんでしょう？」と


「竹岡式ラーメンを食わす店が近所にあるらしいよ」
「え～っ！」 驚愕！


明日２０日は、お休みです。すみません。
レース参戦のため、足回りの調整に行ってきます。

トヨタ ソアラ GT TWIN ＴＵＲＢＯ


オーディオアンプ　ハーネスに接続


装着完了




いい音、聴きたい方にも人気です。ラムダ３。
オーディオに凝っている方は、ノイズ除去の重要性が分かりきってますから、ハーネスのアースポイントにつないで音を聴けば、「なぁ～るほど！」となるわけです。
ありがとうございました。

ホンダ オデッセイ L Type


ラムダ３の兄貴分であるラムダゴールドを純正ハーネスに接続します。


室内　純正ハーネスに接続


装着完了


スペシャル・セッティングが大好物のオデッPさん。
今回も大技のラムダゴールドをチョチョチョイス！
「いいっすねぇ～」 のお言葉いただきました。
ありがとうございます。

５月２０日（水）　

臨時休業いたします。

急なお知らせにて、皆様にはご迷惑をお掛けいたします。
本日の月曜日から水曜日までの３日間、お休みになりますのでよろしくお願い申し上げます。

トヨタ MR-S


エンジン系ハーネスに接続


ラムダ３　ツイン装着完了


フロント右側　純正ハーネスに接続




フロント左側　純正ハーネスに接続




一気に４基導入です。
第一印象は、違う乗り物？という世界かと…。
新潟県から、２度目のご来店ありがとうございました。
次回、プリウスでのお越しをお待ちしております。

「ちょっと、休んでみるわよ」と


「出前迅速。僕の指定席はここなので。」と


ジョ


ジョ


ジョ

I'm a safety driver. の標語を背中にしょったカメさんマーク。
マルシュウ運送部のステッカーなのですが、お客様の『 自分の車にも貼りたい！』のリクエストにお答えして、ミニサイズを作りました。
UV加工した製品版が、もうすぐ暁さんから届きます。

日産 クリッパー


ECUハーネスに接続


装着完了


「このチューンは楽しいね」 ご来店のたびに顔をほころばせているオーナーさん。
他のお客様にもおすすめしちゃう位ですもんね。感謝であります。
いつもありがとうございます。

日産 プリメーラUK


ECU ハーネスに接続


装着完了


コンピュータチューンを施しているお車にもラムダ３は効果的、というより、こうした”ノイズ除去”できるのはラムダ３しかないでしょう。
電圧を変動させてしまうノイズ ⇔ 安定した電圧できっちり仕事をしたいコンピュータ ですからね。

お待たせしました。ありがとうございます。

日産 エルグランド E50


エンジン系ハーネスに２基目導入


好評のツイン装着です。
次回はバッテリーを外して、例のポイントにトライしてみたいです。
ありがとうございました。

135 とマルニ。 現行車と旧車で、テスト中のラムダシリーズ・マフラー用。
コアパックと筐体の組合せや、端子の形状を変えての試作をしています。




ラムダゴールドは、点火系ハーネスに。


35年前の車でも、純正ハーネスはちゃんとあるんです。
ちょうど、この時代の欧州車から電子制御が導入され始めたようですね。
当初は、カーエレクトロニクスなんて言葉もなかった時代です。


フューエルポンプ ハーネスに接続。




装着完了。


ドッカンターボとは、昔の話。
マルニターボ、とにかく速い！ 速くなったじょ。

逆文字は伊達じゃあないですよ。

トヨタ エスティマ


エンジン系 ハーネスに接続


装着完了


ご来店時はいつも朝一番に。
作業終了後は、まったりと過ごされるオーナーさん。　いつも、ありがとうございます。

トヨタ スターレット


エンジン系　ハーネスに接続


装着完了


この日は、ムーブとスターレットの２台をお持込みありがとうございます。
スターレットの弾丸ぶりには惚れたましたわ。

日産 プリメーラUK


エンジン系 ハーネスに接続


装着完了


お久しぶりでした。お待ちしてましたよ。
最初の１つは、エンジン系に。
次回はECU系にとご予約もありがとうございます。

ダイハツ ムーブ


バッテリー交換と一緒にEATUNING ハイパーを導入のオーナーさんです。ありがとうございます。




バッテリーがそろそろ…とお考えのオーナーさん。
お取替えの際にはぜひ！
オプトロム・バッテリー、お求め安い価格でご案内しております。

自動車用SEV　のロングセラー
AL と ホイールに タイプR が新登場します。

ホイールとAL といえば、マルシュウの専門みたいなものです。
このマルシュウブログのサイト内検索で ”ホイール”　”AL ” を探せば、うじゃうじゃ出てきますよ。
腕が鳴りますね～。

ワイドレンジの作用範囲を持つ、タイプR。
快適な走りは、まず足回りからです。
もうすでに現行のホイール・AL は装着しているけれど、タイプRに興味津々のあなた。
ちょうど、足回りが気になっていたとおっしゃるあなた。
マルシュウにご来店ください。

SEV AL・ ホイール タイプRの詳しくは、マルシュウHPで >>

日産 ステージア


リア側 純正ハーネスに接続


装着完了


ご意見番登場！
そろそろ夏タイヤのご用意をお願いします。
スタッドレスであんな走りは、ありえません。　あぶないジョ。
毎度、どうもです。

日産 クリッパー


リアフレーム 純正ハーネスに接続


装着完了


お気に入りのアイテムになれたようで何よりです。
いつもクールなオーナーさんの喜ぶ顔が嬉しいです。
ありがとうございました。

ホンダ プレリュード SiR


4WS コントロール　2ユニット 純正ハーネスに接続

端子の順序がよく分かる写真です。
下から、ボディ側 - ハーネス端子2個 - ラムダ３端子 の順に接続します。

装着完了


「新鮮な空気を感じる！」とオーナーさん。
楽しんでいただき、ありがとうございます。
4WS のポイントなのに車がシャープに走る。おもしろいですね。