アルファロメオ 156


ラムダ３RSをミッションに装着。
とかくエンジン系チューンが目立ちますが、ここがやはりキモでは？
抵抗を減らし、車を前へ前へ。　とっても通だと思われます。


アンダースポイラー。
直進、コーナーリングの安定性を体感できます。
ローダウンされている車の方が、よりいっそう効果的みたいですね。


ありがとうございました。

スバル サンバートラック


ショックにSEV AL-R


まずはリアショックから、と言うわけですね。
また来週、フロントへの導入とラムダ３、お待ちしてますよ～！

三菱 ランサー セディアワゴン


ラムダ３RSをエンジン系ハーネスに装着


ガラッと変わったエンジンにご満悦のオーナーさんでした。
ありがとうございました。

アルファロメオ 156


ラムダ３をECU系ハーネスに接続


装着完了


２基目のラムダ３導入ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

いや、暑い！
夏は暑いのが当たり前なんて、ノンキなこと言ってられないほど、あ・つ・い。
また、輪切りスイカを食べたいぞ～！


さて、ボヤキはこの辺にして、お客様のご紹介を始めます。

BMW Z3


ブログで入荷のお知らせをした　アンダー・スポイラーです。
これが有るのと無いのとでは、走りが違います。


そして、一番の注目株のラムダ３RS。
ミッションケースに。


土日にかけての２台お持込みのオーナーさんでした。
ありがとうございました。

EATUNINGシステムセットに引き続き、ラムダ3RSが発売開始となりました。
高回転、高負荷時に威力を発揮！ レスポンスをさらに引き上げます。



先日のプレリュードオーナーさんからのインプレを見たお客様から『もうあるんなら付けちゃってよ～』のリクエストにお答えして、先週末はラムダ3RS 発動であります。

レーシングスポーツ仕様の

EATUNING ラムダ3RS

\35,700

スバル レガシー ブリッツェン B4


発売をスタートしたラムダ3RS 。
さっそく、取付けされたオーナーさんをご紹介して参ります。

エンジン系ハーネスにラムダ3RS


ミッションケースにラムダ3RS


エンジン系ハーネスに装着していたラムダ3をインテークパイプに移植しました。
専用金具を使用しての取付けです。




室内側オーディオハーネスには、特注品のラムダ3。
ケーブル長50cm です。




突き抜けるような加速感、存分に味わって下さい。
ありがとうございました。

トヨタ　ポルテ


前回、アコードユーロRで西東京からお越しのお客様。
このハイペース、ラムダ３を高く評価して頂けた事と身の引き締まる思いでございます。
そして、ボーイズレーサー風に仕上げられたポルテでのご登場。
「まだ、EATUNINGは１つも導入していないので、今回はセットでお願いします」との事。

ハイパー、デビル、ラムダ３。
EATUNINGシステムのスターターセットは、この３つのアイテムです。
では、取付けを。　少々お待ちを～。少々お待ちを～。

まずは、ノーマルバッテリー端子の取り外しから。


外した端子はビニールテープで保護して。


ハイパー　B-30


エンジンアースはハイパーデビル 3-30


エンジン系ハーネスにラムダ３


ケーブルを引き回す必要がないので、エンジンルームもスッキリしていますね。
ラムダ３も純正？と思わせるほどの一体感です。
ありがとうございました。

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そして、グッドタイミングのお知らせです。
EATUNINGシステムのセット販売を開始しました。

☆ スタンダードセット
☆ デュアルセット
☆ レーシングセット

セット価格でご提供いたしております。
詳しくは、EATUNINGホームページをご覧下さい。

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トヨタ カローラ GT


配線図ご持参でのご来店ありがとうございます。
これさえあれば、複雑な位置に隠されたアースポイントがすぐ見つかりますからね。
今回は、ECUをお利口さんにしてあげましょう！

と言うことで、ECUハーネスに接続


ラムダ３本体もちょっとしたスペースにすっぽり納まりました。


また、インテークパイプにもラムダ３をお試し頂きましたが、これがメチャメチャ良かったらしく、「次回は、絶対これだなぁ」とかなりのご満悦。
様々なポイントで大活躍のラムダ３でした。

日産　クリッパー


ラムダシリーズ５基目の導入になりますね。
「燃費は上々で、気をつけてれば２０ｋｍは行くようになったよ」と言うオーナーさん。
本日は、お試しで貸し出ししていたプロトタイプとの交換でラムダ３の本付けとなりました。

フロント右側ボディに接続


装着完了


次は、スバル　サンバートラックにラムダ３を導入予定との事です。
ありがとうございました。

☆ ひでぷーさん ☆ あおあこさん ☆

大変お待たせしました・・・
アルファロメオ１５６用 ・ フェーズ３　×２　ＢＭＷ Ｚ３　入荷しました。







ご来店お待ちしております♪♪♪

ホンダ アコード ユーロR


プラシーボ効果と言われがちなアーシング。
主電源を無視した施工によっての誤解がほとんどです。
そして、忘れちゃならないのがどんなケーブルを引き回しても、そこにノイズがのってしまう事。

EATUNING ラムダ３では、余分なケーブルを最小限に抑えた３０ｃｍ長。単純に純正ハーネスにのったノイズを取ってやる。これで十分。

ホンダ車の場合、エンジン系ハーネスのアースポイントは、この位置１つとなります。
※一部例外あり（CVT等）

ここにラムダ３の端子を接続。




効率よくノイズを吸収する事で、各デバイスの機能の働きがスムーズになります。
エンジン特性はもちろん、車体剛性、ブレーキフィール、タイヤの接地感にまで、影響が出るのです。

オーナーさん、いつも遠くからありがとうございます。
スムーズな加速フィールを楽しんでください。

Ｎさま☆☆☆
　　　　　　　　　　暑い中、Ｍｏｎｋｅｙでのご来店ありがとうございます。



ホイールの中には、ＳＥＶホイールが内張りでしこんであります。



チョットしたお買い物や、お出かけには、燃費も良いのでエコに最適・・・☆



この季節にはもってこいのモンキー・・・
只今、チューニングまっさい中であります。

モンキーって、鍵もチッチャコイからご用心・・・☆☆☆
又、お待ちしておりますね・・・♪

HPウエストベルト
腰が気になる方に・・・カラダの要所をサポート♪
作用の違う2種類のSEVを使用して本来のチカラを発揮させます。日常生活からスポーツまで、就寝時でのご使用もおすすめです。
また、マジックテープ部分全体にもSEV素材が入っておりますので、腰だけではなくおなか部分までを広範囲にSEVがカバーします。

価格 ：￥31,500
M：100cm (ウエスト 約70～95cm対応)
L：110cm (ウエスト 約80～105cm対応)
X：120cm (ウエスト 約90～115cm対応)

SEVレザーベルト

価格 ：￥31,500
サイズ ：男性用L1250×W30（mm）
　　　　 ：女性用L1000×W35（mm）ともにベルト穴5段階調節
素材 ： 天然皮革 カラー ： ブラック・ブラウン
こだわりのハンドメイドウエスト全体にSEVを内臓

ハイブリット車専用 SEV ハイブリットPCU
今度のSEVは、ハイブリット車に！ECOでスポーツの走りを！



詳しくはマルシュウＨＰで >>

輪切りスイカを食べた土曜日の午後、ぞくぞくとお客様がお見えになり、ラムダ３日和となりました。
ご来店いただきました皆様、ありがとうございました。

ホンダ アコード ユーロR のお客様はCPUハーネスにラムダ３を接続。






メルセデスベンツ W124 300TE のお客様は、各ポイントからの集中ハーネスに接続。






スバル レガシー ブリッツェン B4 のお客様は、トランクルームのハーネスに接続。




ノイズがあっても車は走る。
しかし、ノイズを除去した車の走りの違いは…歴然ですね。

ラムダ３の強化版、名付けてラムダ３ RS


ずーっと封印してきたラムダ３のスペシャル・バージョンでありまして、キカイダーのあとにキカイダー０１が出てきた時みたいな～、感じとでも言いましょうか。

ラムダ３ RS の適しているポイントは、エンジン系ハーネス、ミッション、AT、デフ、マフラーのフランジに割り込ませる等。高回転時、高負荷時に威力をはっきします。

さっそく、お客様にモニター装着をお願いしました。
ホンダ プレリュードのハンドルネーム ”黒い奴”さんです。
装着ポイントは、エンジン系ハーネス。
VTEC炸裂！となるのか！
はたまた、全然変わらないのか！


SEV、EATUNING もフルシステム化状態にある車で、どの位のパフォーマンスを発揮するか。気になるな～。
２週間のモニター、よろしくお願いいたします。
また、詳細なコメントをいただけると嬉しいな～。

ダイハツ ミラ


前回ご紹介したお客様が、今回はビックパワーの装着にいらっしゃいました。
スバル専用セットを使用し、狭い隙間のインテークポイントに取付。


エキゾーストは、オーナーさんのお好みのポイントに取付させて頂きました。


そして、マルシュウ定番メニューも施工させて頂きます。






SEV－ALを使用してブッシュマウントの強化。
今や、ALも２種類あり特性も異なりますので、チューニングの幅が広がりおもしろいですね。
では、又のお越しをお待ちしております。
ありがとうございました。

今、人気のルーパー♪
こちらのお客様、毎朝起きる時に腰痛がひどくて辛い症状だったのですが、こちらのルーパーを付けた次の日から、なんとっ腰痛がピッタッと嘘のように消えた・・・と。
お風呂に入られる時以外はずーっと付けられてるとか・・・。
首コリ、肩こりに良いのはもちろんの事、全身の血液循環を活性化して、疲労物質（乳酸）を除去することにより、その方の弱い部分に効果がでるのでしょう。



腰痛持ちの方、是非お使いになってみてはいかがでしょうか？
ブルー系は落ち着いたカラーで、とても人気です。
カラーバリエーション７色ございます・・
価格：￥２７,３００（税込）

そろそろ夏の到来も間近か、そんな心と体のアンバランス時に・・・♪
足のむくみ、痛みに♪
日常生活の疲れをとり、元気になるにはこれ・・・・

こんな方におすすめ・・・
・足が冷える・足が臭う・足のだるさ
・足のむくみ・立ち仕事の方

足のむくみや疲れがちの方へ、靴の中敷に貼るタイプのSEVソール。
日常のウォーキングシューズ等、中敷の上または下へ直接貼っていたただくだけで、SEV独自の効果を発揮します。
靴の消臭効果も期待されます。
商品表面の色が落ちても効果に変わりはありません。

■使用方法
靴の中敷に貼ってください。
中敷の取れるタイプの靴やスポーツシューズは、商品の色落ちがしにくいよう出来る限り中敷の下へ、貼っていただくことをお勧めいたします。

夏の風物詩・・スイカ・・・♪
まずはスイカを調達して、めい一杯の氷と冷たい井戸水で冷却すること１５分。


スイカ、丸々冷却するにはちょっと早い気がしないでもないですが
待ちきれんばかりに早々と輪切りにカットするクラシマです。


なぜ輪切り・・・?

冷却中・・・『輪切りに切ったスイカの食べ方でその人の性格判断ができるとか、できないとか？』
そんな会話が飛びかっておりまして。

ちょっと待って！！
スイカの皮は硬いはずですが・・・
クワガタの様にムシャムシャかぶりついてましたよ。

口を大きく開けても汁しか口に入らず、いつまでも食べられずにいたドライバーさん。
グラスで穴空けパンチして頂いちゃいま～す。

僕はノーマルを好みます・・・。


スイカを輪切りに切って食べた事なんてありませんよね？
イヤイヤ皆さん・・・童心に戻り、顔中スイカ汁だらけになりながら頂くスイカはやっぱり、
甘～い♪夏の風物詩♪そのものでした。
マルシュウの週末はそんなこんなで始まりです・・・。

スバル インプレッサ STI


ご出勤前に、ご来店頂き有難うございます。
徐々にSEVワールドにはまりつつあるご様子・・・。
本日の施工はフューエルP・E
マルシュウでは、P・E 発売当初から皆様に楽しんで頂いております。

《 トッピングメニュー 》
P・E をスーパーフューエルではさみます。


裏技なんて、大げさな事は言いませんよ・・・。
一味ちがったフィーリングを是非、楽しんで下さいませ。
又、お待ちしております。

SEVウエストパッド♪　ネックパッド♪


オフィスや自宅で、または運転中など、シートに座っている状態で使用します。腰に当てることで姿勢をサポート。疲労をやわらげます。
衝撃吸収ウレタン素材により、体にぴったりフィット。パッド中央にはSEVが内蔵されています。また、表面の合皮製カバーはパンチ素材で通気性がよく、見た目にも高級感を与えています。

運転時の使用には、SEVネックパッドとの併用がおすすめです。より心地よく、姿勢をサポートします。
●パッド中央にSEVを内蔵 ： パッドの内部にはSEVが内蔵されており、体をやさしくサポートします。
●フィット感抜群 ：衝撃吸収ウレタンを使用。首や腰にぴったりフィットします。
●カンタン装着 ： SEVネックパッドはマジックテープ、ゴム、金具でカンタンに装着可能。調整も可能です
●デザインと機能性を両立 ： パンチ加工を施した合皮製カバーを使用。デザイン性はもちろん通気性も両立しました。


価格 \18,900 （税込）　サイズ ： W400×H110×D95（mm）　
素材 ：合皮、ポリウレタン　製品内容 ： 1個、ケース付
腰痛持ちの方には是非オススメです。長時間運転時の腰への負担が軽減します。
なお、正しい姿勢で運転が可能になります。

価格 \16,800（税込）　サイズ：本体ｗ２６０×H１３０×D７０㎜

パッと一瞬、真っ赤なりんごに見えてしまう程の大きさと形・・・
なんとパプリカ なんです。
パプリカは、とても色鮮やかな赤、黄色、オレンジなどのカラフルな彩りをした野菜で、
唐辛子やピーマンと同じですが、品種が違います。ピーマンは辛味の無いトウガラシですが、パプリカは肉厚で柔らかく甘味があるのが特徴で、生で食べたり、サッと火を通して食べます。


こんなに肉厚なのです
スライスしてサラダで食べたら最高ですよ・・・

パプリカ 栄養素 ： 効果と効能
● 毛細血管を強化する ● 血圧上昇を抑える ● 血中中性脂肪の分解
● ビタミンＣの安定化
パプリカは国産ものが最近多く出回るようになり、家庭でも簡単に調理できる食材です。食卓に華やかな彩を添えるだけでなく、血管強化に役立つならば、たくさん食べたいものですネ。

お塩を振って・・○かじり。

しょっぱ～い

さらに細胞組織をつなぐコラーゲン生成に必要なビタミンＣを補強してくれることで美肌効果がアップし、ビタミンＣの多様な働きで即効性があるのか、すっかりお肌ツルツルに潤ってますが気のせいでしょうか？
毎日の食事にバランスよく摂り入れ健康維持に役立てたいものですね。

たまーに、こちらの可愛いﾏﾙｼｭｳ号で買い物へ出かけるクラシマです。


なかなか今どきの自転車ですよね～。こんな今どきの自転車に最近噂のどこでも3Dくん♪を装着。

べたつき極小、冷たさ激変・・・一度つかったらやめられない注意報発令。
実用新案取得すみ、３Ｄネットを活かした自転車クッション
冬はふわっと暖かく、夏はさらっと蒸れにくい。
日本の最新技術から生まれた高級クッション材を使用。
カンタン装着で、いろいろな場所で使えます。
初めて出会いました・・・お尻に優しいクッション性♪
おヒップが微笑む軟らかさ・・・
座り心地リフレッシュ
これは納得の自転車用クッション・・・他にはありません


２種類ありましてスポーツタイプと、普通自転車用タイプ。（税込）￥3.990

このクッション・・はめたら解る・・サドルのゴツゴツ感から開放されます。
小さなお子様から、お年寄りの方までお使え頂けるクッションです。
暑い日も寒い日も快適なサイクルライフをあなたに・・・

慣れれば装着両手で5秒、慣れなくとも装着は15秒ほどで出来るはず。
取り外しは5秒ほどで可能です、取り外しても高性能クッションとして活躍します。

それでは、どこでも3Dくん装着済でブラッと行って参りま～す。

スバル　フォレスター


ＡさんとＦさんには内緒ですかぁ？って、ここでご紹介したらバレバレですね。
さて、今回はSEVとEATUNINGの両方を施工です。
新型SEV AL-Rをダンパーに。




ラムダ３をエンジン系ハーネスに。


ちなみにもう片方には、すでに装着済みです。


来週は、皆様お誘い合わせていかがでしょうか。
お待ちしておりま～す。
Ｎさん、毎度ありがとうございました。

ダイハツ　ミラ


お初のご来店ありがとうございました。
ＳＥＶの初めてはＳブロックからだったと言うオーナーさん。かなり研究されています。
ご自身で選ばれたアイテムがこちら。




吸排気のセットは、しばらく楽しんでからになりますね。
帰省お気をつけて！

７月の営業日のお知らせです。

臨時休業日　７月１７日（金）　１９日（日）

７月２０日（祝）は営業いたします

上記以外は、月・火が定休日となります。

スバル インプレッサ STI


前日には健康用SEVをご購入いただいておりますオーナーさん。
体も車もSEV化で健康キープですね。

今回の施工は、クランク C-1 ＆ C-2




また気になる事がありましたら、何なりとご相談ください。
ありがとうございました。

三菱 ランサー セディアワゴン


フロント左側純正ハーネスに接続


電子制御が発達している三菱車においては、純正ハーネスからのアースポイントが１０ヶ所以上あります。
また、各自動車メーカーの設計でアースポイントは、エンジンだったり、ボディだったりします。

ノイズはワイヤーハーネスを伝わりエンジンやボディに流れる。それによって、アースを落とされた先のエンジンやボディが帯電する。基本的なアースは、タイヤの接地アース、ボディやマフラーからの自然放電のみです。ノイズの逃げ場所は自然に任せるだけということになりますよね。

ここを見逃さないのが、EATUNING です。
ラムダ３を装着されたお客様の多くの方から『ボディ剛性が上がった』というインプレッションを頂きますが、まさにこの事なのです。

ボディに帯電させない。ノイズ除去。
純正ハーネスを利用した最も新しいアーシング方法です。
自動車メーカーが考えたアースポイントを崩さず、エンジン制御などの不具合も発生させず、車の雑味を取ることができる。
これがEATUNING ラムダ３ です。