秋らしい爽やかな風とともにマルシュウのオータムキャンペーンも中盤になりました。
秋キャンは残すところ２週。１１月６日（日）までです。
初めてのEATUNING導入にも各部増設にも、お得なサービスをご用意しております。
この機会にぜひ！！
皆様のお越しをお待ちしております。

ゴルフ６　1.2 TSI


エンジンマウント～サブフレーム
シャシコン　エンジンマウント専用


注目 フロント　サスペンション施工 推奨３点
１．ボディ～サブフレーム X2　シャシコン　6番線
２．サブフレーム～ロアアーム X2　シャシコン　6番線
３．ロアアーム～ハブキャリア X2　シャシコン　10番線
きれいな電荷の流れを作れます。


リア　ボディ～サブフレーム X2
シャシコン　6番線


リア　サブフレーム～ロアアーム X2
シャシコン　6番線



VW ゴルフ5 GTI Pirelli


リア　ボディ～コントロールアーム　X2
シャシコン　6番線

ホンダ　フリード


ハイパー　B-30　をバッテリー マイナス極に


ハイパーデビルをエンジン～ボディに


ラムダ３MAXトルク for　Silencer をサブサイレンサーに


ラムダ３MAXトルク for　oil をエンジンオイル・ドレンプラグに



レクサス　IS-F


リアデフマウント～サブフレームに
エンジンマウント専用　シャシコン


リアデフマウント～サブフレーム　X2
シャシコン　10番線

ホンダ　フィット　ハイブリッド


ラムダ４をエアクリーナーボックスに増設


ラムダ３MAXトルク for oilをエンジンオイル・ドレンプラグに



ホンダ　オデッセイ


リア　コントロールアーム～ボディ　X2
シャシコン　6番線


リア　サブフレーム～ハブセンター　X2
シャシコン　10番線

10月22日（土）の営業時間変更のおしらせ


午後１２時からの営業となります。


お客様にはご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い申し上げます。

レクサス IS-F


仮名　ラムダ３MAX　上級版 です。
いつの間にか名前が付いたラムダ３MAX プラス。
サイレンサー用のみです。
価格はラムダ３RS と同じ　￥３５，７００

二次触媒に
ラムダ３MAX プラス





鍛えに鍛え上げたFに付けても、若干、初速で抜け気味ですが、回してみれば、１・２・３速でホイールスピンが止まりません。
解き放たれたパワー！

M様のご要望で出しました。
我こそは！と思われる方、挑戦状をお待ちしております。

VW シロッコ


フロント
ボディ～サブフレーム X2
シャシコン 6-20


リア
ボディ～サブフレーム X2
シャシコン 6-20



ホンダ　オデッセイ


エンジンマウント専用シャシコン



トヨタ　クラウン　マジェスタ


ラムダ３MAX for oil をエンジンオイル ドレンプラグに

VW ゴルフ5 GTI Pirelli


フロント
丸印 A ボディ～サブフレーム X2
シャシコン 6-20
丸印 B サブフレーム～ロアアーム X2
シャシコン 6-20


エンジンマウント専用シャシコン


ロアアーム～ハブキャリア　X2
シャシコン　10番線


リア
ボディ～サブフレーム X2
シャシコン　6-20


リア
サブフレーム～ロアアーム X2
シャシコン　6-20


リア
ロアアーム～ハブキャリア X2
シャシコン　10番線

EATUNINGアイテムに新しく加わった エンジンマウント専用シャシコンも好調な滑り出しです。
シャシコン チューニングを進めていく中で、最終的にもっとも重要と考えられる、エンジンからの帯電電荷の移動、そして、タイヤへの接地アース。
少し違った目線から車いじりを、お客様と一緒に楽しませてもらっています。

皆様の応援があってのマルシュウ・ショップ＆EATUNINGです。
これからも末永く可愛がって頂ければ幸いです。

先週末もおかげ様で盛り上がりました。
ご来店いただいたお客様紹介を始めます。

トヨタ　アルファード　ハイブリッド


ラムダ４をエアクリーナーボックスに



トヨタ　イプサム


シャシコン　10番をハブキャリアに


エンジンマウント専用シャシコン

実を言うと、ラムダ３MAX には上級版が存在します。
あまりの過激さに、発表は見送られていました。
が、常連様の熱いご要望で、出します。

このラムダを使用するには、条件がございます。
　ＮＡ車 3500cc以上であること　または
　ターボ車　2500cc以上であること
　しっかりEATUNING して、鍛え上げた車であること　です。
EATUNING していない NA 1.8クラスですと、まったく車が前に進まなくなります。





あの『ラベンダー』です。（情報通には分かる合言葉）
ビビッとくる方もいるはず。

今月は材料の仕入れ関係で７個しかご用意できません。
来月からは、受注発注になります。

詳しくは、お問い合わせください。

アルファロメオ 156 V6 フェーズ3


シャシコンの接続方法で、とても分かりやすい例をご紹介します。
見たまんまのこのセッティング。
電荷の流れる道筋が出来上がります。
ボディ～サブフレーム　シャシコン　6番線
　　　　　↓
サブフレーム～ロアアーム　シャシコン　6番線
　　　　　↓
ロアアーム～ハブキャリア　シャシコン　10番線


そして次なる施工。
アルファロメオ156のロア側のエンジンマウントは３点支持のため、このような３箇所をセッティングします。
エンジンとミッション部にシャシコン　6番線40cm
サブフレームに接続しています。


エンジンマウント専用シャシコン


さらにアッパー側には、トルクロット～ボディ
シャシコン　10番線


これで、フロントセクションは完成の域ですね。

10月15日（土）の営業時間変更のおしらせ


午後１２時からの営業となります。


お客様にはご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い申し上げます。

ホンダ　オデッセイ


アッパー側　エンジンマウント～ボディ
シャシコン　１０番線



ホンダ　オデッセイ


リア・サブフレーム～ボディ　X2
シャシコン　６番線



ヤマハ　マリンジェット　VX Cruiser




エアクリーナーボックスにラムダ４

VW ゴルフ3 VR6


メインサイレンサーに
ラムダ３ MAX for Ｓｉｌｅｎｃｅｒ



スバル　インプレッサ　WRX


エンジンマウント専用　シャシコン　X2




リア・サブフレーム～リンク　X2
シャシコン　６番線


ミッションマウント　X2
シャシコン　１０番線


アッパー側　エンジンマウント～ボディ
シャシコン　６番線


リンク ＋ コントロールアーム～ハブキャリア　X4
シャシコン　１０番線

トヨタ　クラウン　マジェスタ


エンジン部 集中ハーネスにラムダ３


ラジエーターにワニダー



ホンダ　オデッセイ


フロント側エンジンマウント
シャシコン　１０番線


リアダンパー X2
シャシコン　１０番線


リア・ブレーキキャリパー X2
シャシコン　１０番線

BMW　E46 320i


A/C コンデンサーにワニダー


ラジエーターにワニダー



ホンダオデッセイ


代用品 シャシコン １０番線から入れ替え。
フロント・サブフレーム～ロアアーム X2
シャシコン　６番線


コントロールアーム～ボディ　X2
シャシコン　６番線


サブフレーム～ロアアーム　X2
シャシコン　６番線


コントロールアーム～ハブセンター　X2
シャシコン　１０番線

スバル　インプレッサ WRX STI


ラムダ３ MAX for Silencer　デュアル




ラジエーターにワニダー


リアサブフレーム～ボディ　X2
シャシコン　６番線



VW ポロ　9N


アルミとスチールの二重構造のフロント・サブフレーム
シャシコン　６番線　X2　と　シャシコン　10番線　X2　をボディに


トーションビーム～ボディ X2
シャシコン　６番線

明日から、オータムキャンペーンです。
キャンペーンのハガキをお持ちでないお客様も大丈夫。
店頭でお気軽に声をかけてください。

サービス満載！　秋のマルシュウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でございます。


トヨタ　クラウン マジェスタ


バッテリー～ボディ
ハイパー　D-40


エンジン～ボディ
ハイパーデビル　3-30



ホンダ オデッセイ


A/Cコンデンサーにワニダー


ロアアーム～ハブキャリア
シャシコン　10番線


サブフレーム～ロアアーム
シャシコン　6-20　欠品中につき、代用品として シャシコン　10番線を

偶然、ゴルフ5 GTI Pirelliのお客様が２名お見えになりました。
ゴルフユーザーさんの重なる日は、結構あります。
周波数が一致するのかも・・・？

VW ゴルフ5 GTI Pirelli


メインサイレンサーに
ラムダ３ MAX for Silencer


エンジン・オイルドレンに
ラムダ３ MAX for oil



アルファロメオ 156 V6 フェーズ3


トルクロット～ボディ
シャシコン 10番線



ホンダ オデッセイ


A/Cコンデンサーにワニダー

エンジンルームやマフラー周辺の高温は、そんじょそこらのケーブルでは耐えられません。
問題は装着後の経年劣化です。なので、高度な耐熱加工が必要です。
EATUNINGケーブルの二重シースは、耐熱の工程技術を最上限まで引き上げて製造しています。
なおかつ、ケーブルの導線から発せられる電磁波が漏れないようにする。この２つの技術の融合方法は、極秘です。
ケーブルを工場で製造するときは、僕自身がラインに立って材料を投入します。
熱と電気、双方を攻略しなければ、EATUNINGケーブルに匹敵する物は作れません。

スバル　インプレッサ　STI


バッテリー～ボディ
ハイパー D-40


エンジン～ボディ
ハイパーデビル 3-30



VW ゴルフ5 GTI Pirelli


バッテリー～ボディ
ハイパー D-20


ミッション～ボディ
ハイパーデビル 3-30

シャシコンは、ボディパネルに接続します。
どこから？ サブフレーム、ドア、トーションビームなどなど。
効果的な場所はたくさん探せますね。

シャシコンがデビューしてから、『ハイパーシリーズやラムダ３を改めて考えてみよう』のユーザー様も増えました。
車の電気、電装品だけが電気に関わる訳じゃない。発想を少し変えるだけで、ね、おもしろいでしょ？

トヨタ イプサム


フロント・サブフレーム～ボディ X2
シャシコン　6番線　20cm


リア・トーションビーム～ボディ X2
シャシコン　6番線　20cm



レクサス IS-F


フロント・ドア～ボディ　X2
シャシコン　6番線　20cm


リア・ドア～ボディ　X2
シャシコン　6番線　20cm



スズキ スイフト


A/Cコンデンサーにワニダー


サスペンションアーム～ハブ
シャシコン　10番線

テスト車両として興味深かった スマート。
今年の春先、スマートKを購入する機会に恵まれ、思ったとおり乗った感触は上々、『いい題材になる』と確信しました。


そして先日、もう１台のスマートが納車になりました。
450型と451型、２台体制でテストに入っています。


新規製品の開発目的は、燃費です。
451型スマート ブラバスのカタログ値は、10・15モードで18.3km/L。
納車時から1,200kmまでは、我慢に我慢を重ねてノーマル状態で走行し、４日間で 1,928km走破。
徐々にEATUNING製品を装着していき、エンジンマウント用を含めのシャシコンフル装備で、メインは開発中の過給ダウンサイジング専用のラムダ（サイレンサー）です。

４日目、大阪からの帰路で…何と！


ちょっと驚きの25.2km/Lを出しています。
最高は25.5km/Lまで行きました。

ノーマルで乗るには乗り心地が…と言われるスマートですが、長距離ドライブも難なくこなし、グランドツアラーに大変身させる事ができます。

しばらく、はまってみます。

VW ゴルフR


マルシュウ・ブログではお馴染み、オデッセイオーナーさんの２台目の愛車です。
オデッセイですでに実証済みのため、イッキ付けとなりました。

A/Cコンデンサーにワニダー


ラジエーターにワニダー


インタークーラーにシャシコン 10番線


ミッション～ボディ　ハイパーデビル 3-30


バッテリー～ボディ　ハイパー D-20


ECUハーネスにラムダ３


オデッセイのEATUNING追記もまだ控えております。
いつもありがとうございます。

シャシコントロール エンジンマウント専用

発売日が決定しました。

２０１１年１０月８日（土）

今週末です。
８月後半に近日発売と言いながら、部材の最終決定に手間取ってしまいました。
が、こだわり抜いただけあって効き目は保証します。

その名のとおり、取り付け場所はココ↓↓↓



シャシコン エンジンマウント専用
詳しくはEATUNINGサイトで↓↓↓



マルシュウ・ショップではシャシコン エンジンマウント専用の発売と

同時にオータムキャンペーンを開催します。

またもや、マル秘の超お得サービスをご用意！！期待してください。

ご案内のハガキを発送しましたので、ご登録頂いているお客様にはそろそろ届くと思います。

どうぞ、お楽しみ！