三菱 グランディス
本日はご予約で、ラムダ３ラジエーターを取り付け頂きました。
ＤＥＣシリーズと並んで、共振ダンパー機能と帯電除去を兼ね備えたＷ効果のラムダ３ラジエーターです。
あとはモロモロうんちくを語らせて頂きましたが、帰り道で今までとは違うニューアイテムの効果、ご堪能できたでしょうか？
「次回はＤＥＣですね！」とおっしゃっていたオーナーさん。
お子様と一緒のご来店、ありがとうございました。
本日はご予約で、ラムダ３ラジエーターを取り付け頂きました。
ＤＥＣシリーズと並んで、共振ダンパー機能と帯電除去を兼ね備えたＷ効果のラムダ３ラジエーターです。
あとはモロモロうんちくを語らせて頂きましたが、帰り道で今までとは違うニューアイテムの効果、ご堪能できたでしょうか？
「次回はＤＥＣですね！」とおっしゃっていたオーナーさん。
お子様と一緒のご来店、ありがとうございました。
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11月3日（土）・4日（日）
臨時休業いたします。
《 BMW Familie ! 2012 》
国内最大のBMWイベントにハンズトレーディング様と
合同出展いたします。
開催日 ： 2012年11月4日（日）
10：00～17：00
会場 ： 富士スピードウェイ
お客様にはご迷惑をお掛けいたしますが、
宜しくお願い申し上げます。
皆さまもお時間がございましたら
遊びにいらして下さい。
臨時休業いたします。
《 BMW Familie ! 2012 》
国内最大のBMWイベントにハンズトレーディング様と
合同出展いたします。
開催日 ： 2012年11月4日（日）
10：00～17：00
会場 ： 富士スピードウェイ
お客様にはご迷惑をお掛けいたしますが、
宜しくお願い申し上げます。
皆さまもお時間がございましたら
遊びにいらして下さい。
トヨタ カローラGT
いつもありがとうございます。
EATUNING愛好家なオーナーさんのご用命は、DECインテークです。
DECインテークはDECダンパー同様、ダイレクト接続ができます。
カローラGTは、ハブまでケーブル長100cm。
インテーク回りの共振対策＋帯電除去。”与える”のではなく”抜き”の理論です。
試乗後のオーナーさんの一言、「いや～、これだけでいいですね！」
いつもありがとうございます。
EATUNING愛好家なオーナーさんのご用命は、DECインテークです。
DECインテークはDECダンパー同様、ダイレクト接続ができます。
カローラGTは、ハブまでケーブル長100cm。
インテーク回りの共振対策＋帯電除去。”与える”のではなく”抜き”の理論です。
試乗後のオーナーさんの一言、「いや～、これだけでいいですね！」
トヨタ プリウス
最近、お乗り替えオーナーさんが続いております。
こちらのオーナーさんは、トヨタ カローラ フィールダーからのお乗り替えです。
EATUNINGすべてのパーツをご自分で移設済み。
残すは基本のハイパーの導入です。
新製品DECシリーズにもご興味をしめして頂きありがとうございます。
またお待ちしております。
最近、お乗り替えオーナーさんが続いております。
こちらのオーナーさんは、トヨタ カローラ フィールダーからのお乗り替えです。
EATUNINGすべてのパーツをご自分で移設済み。
残すは基本のハイパーの導入です。
新製品DECシリーズにもご興味をしめして頂きありがとうございます。
またお待ちしております。
BMW Z4 クーペ
以前よりお世話になっておりますオーナーさんは、茨城県からご来店です。
BMW 318isからのお乗り替えで
オーナーさんご自身でEATUNINGパーツを移設済みです。
そして今回、ニューアイテムの導入ですね。
ラムダ３ラジエーター
ラジエーターアッパーホース専用でして、これは複数個装着すれば効果も○倍！と言う代物ではございません。
１つで十分！なのであります。
１つで、エンジンの振動抑制 プラス 水回りの帯電除去の性能を持っています。
後日、Sブロック3D の設置もされました。ありがとうございました。
以前よりお世話になっておりますオーナーさんは、茨城県からご来店です。
BMW 318isからのお乗り替えで
オーナーさんご自身でEATUNINGパーツを移設済みです。
そして今回、ニューアイテムの導入ですね。
ラムダ３ラジエーター
ラジエーターアッパーホース専用でして、これは複数個装着すれば効果も○倍！と言う代物ではございません。
１つで十分！なのであります。
１つで、エンジンの振動抑制 プラス 水回りの帯電除去の性能を持っています。
後日、Sブロック3D の設置もされました。ありがとうございました。
VW ポロ 6R
いつもお世話になっております。ポロオーナーさん。
インテーク回りの完成間近と言ったところでしょうか。
DECインテークでタービン～インタークーラー間。
最近、多くなってきました水冷式インタークーラー部位にはラムダ４。
そして今回は、エアクリーナーボックスにラムダ４。
残すはこのポイント。
一気に仕上げず、一つひとつを確実にチューニングしていく楽しみがありますね。
日頃の感謝を込めて開催しておりますオータムキャンペーン。
ラムダ４は、３０％引きでご提供しています。
ご覧の皆さまもこの機会にちょこっとステップアップ！ご利用してみてはいかがでしょうか。
いつもお世話になっております。ポロオーナーさん。
インテーク回りの完成間近と言ったところでしょうか。
DECインテークでタービン～インタークーラー間。
最近、多くなってきました水冷式インタークーラー部位にはラムダ４。
そして今回は、エアクリーナーボックスにラムダ４。
残すはこのポイント。
一気に仕上げず、一つひとつを確実にチューニングしていく楽しみがありますね。
日頃の感謝を込めて開催しておりますオータムキャンペーン。
ラムダ４は、３０％引きでご提供しています。
ご覧の皆さまもこの機会にちょこっとステップアップ！ご利用してみてはいかがでしょうか。
トヨタ クラウン マジェスタ
夏以来のご来店でしたね。お待ちしておりました。
シャシコン完成時にも非常によろこんで頂けたオーナーさん。今の状態にDECを付けたら･･･。
ワクワクがとまらないご様子。
ではさっそく取り付けを。
DECダンパー
フロント
リア
取付時間は約20分ちょうだいしております。
そして、試運転へ。
いつものコースを一周まわって戻って来られました。
？ 一周で十分だったようです。
詳しい感想は、またコメントいただけるでしょうか。
ご本人の意見を聞ける事が一番参考になると思います。
奥様とご来店ありがとうございました。
夏以来のご来店でしたね。お待ちしておりました。
シャシコン完成時にも非常によろこんで頂けたオーナーさん。今の状態にDECを付けたら･･･。
ワクワクがとまらないご様子。
ではさっそく取り付けを。
DECダンパー
フロント
リア
取付時間は約20分ちょうだいしております。
そして、試運転へ。
いつものコースを一周まわって戻って来られました。
？ 一周で十分だったようです。
詳しい感想は、またコメントいただけるでしょうか。
ご本人の意見を聞ける事が一番参考になると思います。
奥様とご来店ありがとうございました。
プジョー207
新潟からのお客様です。
１年ぶりのご来店ありがとうございます。
今回お車を乗り替えになって、ほとんどのEATUNINGパーツはご自身で移設。
ですが、前車はシビック タイプR。
バッテリーはシビック タイプRのB端子に対して、プジョーはD端子。
ハイパーを入れなければ完成は無い！とオーナーさん。本当に嬉しいお言葉です。
アーシングと呼ばれる物が出回る中で、『ハイパー＆ハイパーデビルの2極化がベストである』そう理論を打ちたて、ひたすら継続してきた甲斐があります。
また、ぜひ遊びにきてください。お待ちしております。
新潟からのお客様です。
１年ぶりのご来店ありがとうございます。
今回お車を乗り替えになって、ほとんどのEATUNINGパーツはご自身で移設。
ですが、前車はシビック タイプR。
バッテリーはシビック タイプRのB端子に対して、プジョーはD端子。
ハイパーを入れなければ完成は無い！とオーナーさん。本当に嬉しいお言葉です。
アーシングと呼ばれる物が出回る中で、『ハイパー＆ハイパーデビルの2極化がベストである』そう理論を打ちたて、ひたすら継続してきた甲斐があります。
また、ぜひ遊びにきてください。お待ちしております。
BMW E46 320i
DECエキゾースト
メインサイレンサーは純正品です。
狙い目としてはフランジ、あるいは差込み部の後ろがよさそうですが、だかしかし！
サブサイレンサーは社外品。
お話を聞いてみると、入れ替え後から「こもり音」が発生しているとの事。
この「こもり音」は、共振のせいです。
社外品は中低速のトルクUPは期待できるのですが、そのほとんどが共振対策が施されていません。
ポイントをしばり、DECエキゾーストの施工を実行します。
現代の自動車開発での重要な取り組みのひとつが、振動や騒音を低減する事。
振動の発生源を絶つ事によるサイレント・チューニング。これからのマストアイテムになるでしょう。
DECエキゾースト
メインサイレンサーは純正品です。
狙い目としてはフランジ、あるいは差込み部の後ろがよさそうですが、だかしかし！
サブサイレンサーは社外品。
お話を聞いてみると、入れ替え後から「こもり音」が発生しているとの事。
この「こもり音」は、共振のせいです。
社外品は中低速のトルクUPは期待できるのですが、そのほとんどが共振対策が施されていません。
ポイントをしばり、DECエキゾーストの施工を実行します。
現代の自動車開発での重要な取り組みのひとつが、振動や騒音を低減する事。
振動の発生源を絶つ事によるサイレント・チューニング。これからのマストアイテムになるでしょう。
トヨタ ハイエース 200系
こちらのオーナーさんは同業者。といっても、運送部でいつもお世話にないっている運送屋さんの社長様のお車です。内外装ともバッチリ、モディされていて、快適仕様に仕上がっています。
しかしながら、ハイエースの足回りは、貨物車と同じです。リアはリーフスプリングが使用されており、お世辞にも乗り心地が良いとは言えませんね。
定貫積載に合わせたセッティングですからね。
１人乗車でも快適な走行性にしたいものです。
そこで今回、DECダンパーの導入です。
ハイエースには取付実績もありますのでお任せください。
ちなみに取り付けた方々の感想は、アルファードを超えている！です。ともすれば、アルファードでも、こうはならないと言ったところでしょうね。
DECダンパー
フロント
リア
近々お伺いしますので、感想聞かせてくださいまし。
夜の時間、空けておきますので！
こちらのオーナーさんは同業者。といっても、運送部でいつもお世話にないっている運送屋さんの社長様のお車です。内外装ともバッチリ、モディされていて、快適仕様に仕上がっています。
しかしながら、ハイエースの足回りは、貨物車と同じです。リアはリーフスプリングが使用されており、お世辞にも乗り心地が良いとは言えませんね。
定貫積載に合わせたセッティングですからね。
１人乗車でも快適な走行性にしたいものです。
そこで今回、DECダンパーの導入です。
ハイエースには取付実績もありますのでお任せください。
ちなみに取り付けた方々の感想は、アルファードを超えている！です。ともすれば、アルファードでも、こうはならないと言ったところでしょうね。
DECダンパー
フロント
リア
近々お伺いしますので、感想聞かせてくださいまし。
夜の時間、空けておきますので！
メルセデスベンツ SLK350
DECダンパー
フロント
リア
「DECシリーズのうわさを聞いて、楽しみにやって来たよ！」とオーナーさん。久々のご来店ありがとうございます。
DECダンパーは、バネ下共振抑制機能と帯電除去機能（すなわちタイヤへのアース促進効果）を持ち備えております。
こちらのお車には、KWバージョン3。車高調では有名なダンパーです。
ストリート重視のセッティングとなっているこのダンパーでも、さらに『しっとり』とした乗り味に変えることができます。
まさに収束の良い足に変化！
今回、エンジンもフルチューンされ、足回りにもかなりのこだわりを持っていらっしゃるオーナーさんに太鼓判を押してもらえたのが嬉しい限りです。
合わせてラムダ３ラジエーターも装着いただきました。
DECダンパー
フロント
リア
「DECシリーズのうわさを聞いて、楽しみにやって来たよ！」とオーナーさん。久々のご来店ありがとうございます。
DECダンパーは、バネ下共振抑制機能と帯電除去機能（すなわちタイヤへのアース促進効果）を持ち備えております。
こちらのお車には、KWバージョン3。車高調では有名なダンパーです。
ストリート重視のセッティングとなっているこのダンパーでも、さらに『しっとり』とした乗り味に変えることができます。
まさに収束の良い足に変化！
今回、エンジンもフルチューンされ、足回りにもかなりのこだわりを持っていらっしゃるオーナーさんに太鼓判を押してもらえたのが嬉しい限りです。
合わせてラムダ３ラジエーターも装着いただきました。
アルファロメオ 156V6 フェーズ3
DECインテーク
ハブ側プラグ
DECラジエーター
アルファV6サウンドに更なる磨きをかけるべく、DEC2点を施工させて頂きました。
室内ではほとんど聞こえてこないサウンドですが、外で聞けば何ともいえない澄んだソプラノサウンドに変貌しています。
車全体が制振制御されている感覚、これこそがサイレント・パフォーマンスです。
聞かせる音でワインディングを駆け抜けてください。
また動画撮りたいですね。
いつもお土産ありがとうございます。
DECインテーク
ハブ側プラグ
DECラジエーター
アルファV6サウンドに更なる磨きをかけるべく、DEC2点を施工させて頂きました。
室内ではほとんど聞こえてこないサウンドですが、外で聞けば何ともいえない澄んだソプラノサウンドに変貌しています。
車全体が制振制御されている感覚、これこそがサイレント・パフォーマンスです。
聞かせる音でワインディングを駆け抜けてください。
また動画撮りたいですね。
いつもお土産ありがとうございます。
VW ゴルフ 6R
先日のブログをご覧になったお客様がいらして下さいました。
「過給がかかり出した時の”もっさり感”が気に入らなくて」と、DECインテーク・ターボ専用品のご用命です。
取り付け場所は、タービンからインタークーラー間
ハーネスはハブに接続します
エキゾースト メイン サイレンサー部にラムダ３MAXプラスも追加施工しました。
ブーストUP確実です。
また、ご意見聞かせてくださいませ。
いつもありがとうございます。
先日のブログをご覧になったお客様がいらして下さいました。
「過給がかかり出した時の”もっさり感”が気に入らなくて」と、DECインテーク・ターボ専用品のご用命です。
取り付け場所は、タービンからインタークーラー間
ハーネスはハブに接続します
エキゾースト メイン サイレンサー部にラムダ３MAXプラスも追加施工しました。
ブーストUP確実です。
また、ご意見聞かせてくださいませ。
いつもありがとうございます。
『 EATUNING 』
DECシリーズ大好評につき第ニ弾！！
・ DECシリーズ ４点セットアップの
お客様には ２０％OFF
（ DECシリーズ仕掛り中のお客様にも割引特典あります ）
・ ラムダ３シリーズ全品 ３０％OFF
・ ラムダ４シリーズ全品 ３０％OFF
・ ハイパーシリーズ全品 ３０％OFF
・ シャシコンシリーズ全品 ２０％OFF
《 キャンペーン期間 》
10/13日～28日（ 土・日 ）の営業となりま
す。 平日のご予約も承ります。
その他 赤札商品 （ ５０％OFF ） も多数
ご用意しております。
日頃の感謝の気持ちを込めて最善のサービスをさせていただきます。
是非、皆さまのご来店をお待ちしております。
DECシリーズ大好評につき第ニ弾！！
・ DECシリーズ ４点セットアップの
お客様には ２０％OFF
（ DECシリーズ仕掛り中のお客様にも割引特典あります ）
・ ラムダ３シリーズ全品 ３０％OFF
・ ラムダ４シリーズ全品 ３０％OFF
・ ハイパーシリーズ全品 ３０％OFF
・ シャシコンシリーズ全品 ２０％OFF
《 キャンペーン期間 》
10/13日～28日（ 土・日 ）の営業となりま
す。 平日のご予約も承ります。
その他 赤札商品 （ ５０％OFF ） も多数
ご用意しております。
日頃の感謝の気持ちを込めて最善のサービスをさせていただきます。
是非、皆さまのご来店をお待ちしております。
BMW E46 330i
DECダンパー フロント・リア
フロント取り付け
リア取り付け
DECインテーク
今回二度目のご来店になりますお客様は、静岡県浜松市からお越しいただきました。
お電話での打ち合わせ通り、DECシリーズ４アイテム、これですべて装着となりましたね。
おかげさまで、E46専用サイズの適合も出来ました。
また何かご要望がありましたら、いつでも対応させていただきます。
ありがとうございました。
DECダンパー フロント・リア
フロント取り付け
リア取り付け
DECインテーク
今回二度目のご来店になりますお客様は、静岡県浜松市からお越しいただきました。
お電話での打ち合わせ通り、DECシリーズ４アイテム、これですべて装着となりましたね。
おかげさまで、E46専用サイズの適合も出来ました。
また何かご要望がありましたら、いつでも対応させていただきます。
ありがとうございました。
トヨタ ランドクルーザープラド
いつもご利用頂いております。ベテランユーザーさんのご登場。
DECインテーク
後日談。「インテーク回りには色んな施工を施していましたが、DECを取り付けるために外してきた甲斐がありましたよ」
EATUNING理論を実行されてますね！
いつもご利用頂いております。ベテランユーザーさんのご登場。
DECインテーク
後日談。「インテーク回りには色んな施工を施していましたが、DECを取り付けるために外してきた甲斐がありましたよ」
EATUNING理論を実行されてますね！
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