SEV究極のセットメニュー、プレミアムBP。
初期型SEVから最新式SEVまで、上手に組合せながらSEV Life を楽しまれている、SEV歴１０数年のオーナーさん。
そこへチューニングの仕上げともいうべきプレミアムを導入です。
長い間お車を拝見させて頂いているので、セッティングはピンポイントで実行。
現在、組み込まれているアイテムとのすべてのマッチングを考え、オーナーさんの走りの要求に沿ってのチューンです。
ぜひ、プレミアムの醍醐味、そのずば抜けたフィーリングを楽しんでください。
いつもお土産をありがとうございます。
初期型SEVから最新式SEVまで、上手に組合せながらSEV Life を楽しまれている、SEV歴１０数年のオーナーさん。
そこへチューニングの仕上げともいうべきプレミアムを導入です。
長い間お車を拝見させて頂いているので、セッティングはピンポイントで実行。
現在、組み込まれているアイテムとのすべてのマッチングを考え、オーナーさんの走りの要求に沿ってのチューンです。
ぜひ、プレミアムの醍醐味、そのずば抜けたフィーリングを楽しんでください。
いつもお土産をありがとうございます。
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この記事へのコメント
プレミアムビッグパワー装着している先輩ユーザーやＳＥＶドクターに相談し悩んだ結果導入することにしました。パワーアップは当然ですが、静粛性の高さと燃焼効率アップは特筆ものです。特にpremiumＰＥの効果でマフラーから水蒸気の量が凄く、水がボタボタ垂れている状態で完全燃焼していることがよくわかりました。燃費向上も期待しています。静かで力持ち、大人のクルマに進化しました。
ＳＥＶドクターの発想力と研究熱心さに惚れ込んでしまい、ここ２ヶ月間は毎週白井市まで通っていました。
これからもよろしくお願いいたします。
ＳＥＶドクターの発想力と研究熱心さに惚れ込んでしまい、ここ２ヶ月間は毎週白井市まで通っていました。
これからもよろしくお願いいたします。
2009/02/02(月) 07:55:26 | URL | 大型ドライバー #TwB8N7MY[ 編集]
久々のコメントありがとうございます。
SEV商品究極のメニューをご堪能いただけて何よりです。
その場でズバリと行くセッティングではないのですが、一週間様子を見ていただけたのが好結果につながりましたね。
ワザのデパート・マルシュウは、いつでも斬新なネタを豊富に揃えてお待ちしております。
SEV商品究極のメニューをご堪能いただけて何よりです。
その場でズバリと行くセッティングではないのですが、一週間様子を見ていただけたのが好結果につながりましたね。
ワザのデパート・マルシュウは、いつでも斬新なネタを豊富に揃えてお待ちしております。
2009/02/02(月) 11:27:56 | URL | SEVドクター #UiHQVCQs[ 編集]
先日、同型エンジン搭載する他車種オーナーの友人と一緒に往復４００ｋｍほど高速道を走行しました。
１００ｋｍ／ｈ巡航時には、風切り音とタイヤノイズ（スタッドレスのため）だけでエンジンの音が静かだと驚いていました。
PremiumBigPowerの実力、凄いです。
次回はブレーキ性能アップをしたいと考えています。ＳＥＶドクターよろしくお願いいたします。
１００ｋｍ／ｈ巡航時には、風切り音とタイヤノイズ（スタッドレスのため）だけでエンジンの音が静かだと驚いていました。
PremiumBigPowerの実力、凄いです。
次回はブレーキ性能アップをしたいと考えています。ＳＥＶドクターよろしくお願いいたします。
2009/02/17(火) 07:17:55 | URL | 大特ドライバー #j6I8RMBI[ 編集]
走りはもとより、静粛性や乗り心地、居住空間、すべてにおいてワンランクもツーランクも上になりますね。
ブレーキ性のアップは、SEVとEATのコラボで進めて行きましょう。
ブレーキ性のアップは、SEVとEATのコラボで進めて行きましょう。
2009/02/17(火) 18:00:10 | URL | SEVドクター #UiHQVCQs[ 編集]
