ホンダ エリシオン
またまた驚きのエリシオンオーナー。
雨が降っているとはいえ、３速でホイルスピンするとは…。
次回作はどんな事になるか楽しみですね。
必ず、ご期待に沿えるように只今テスト中であります。
完成しましたら、集合の合図を出しますので、お見逃しなく！
オルタネーターからエンジンヘッドへ、EATデビル１本追加。
またまた驚きのエリシオンオーナー。
雨が降っているとはいえ、３速でホイルスピンするとは…。
次回作はどんな事になるか楽しみですね。
必ず、ご期待に沿えるように只今テスト中であります。
完成しましたら、集合の合図を出しますので、お見逃しなく！
オルタネーターからエンジンヘッドへ、EATデビル１本追加。
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この記事へのコメント
来た来た！やっと来た！お忙しそうですね！明日はやっと１週間ぶりに車に乗れそうです。インプレ書きこします。天気も良さそうなので楽しみ楽しみ!!
2006/03/03(金) 21:57:15 | URL | 石塚 #-[ 編集]
ドライブ、いいなぁ。
そろそろ、新緑が目に眩しい山坂道の季節ですね。
いつもは、どの辺を流すのでしょうか。
お勧めコースがあったら、教えてください。
そろそろ、新緑が目に眩しい山坂道の季節ですね。
いつもは、どの辺を流すのでしょうか。
お勧めコースがあったら、教えてください。
2006/03/04(土) 19:59:57 | URL | SEVドクター #UiHQVCQs[ 編集]
行ってきました。往復400キロ日本平まで。家族6人総出動です。オヤジを除いて重めの一団です かなり・・・。・・・ですが、出発進行でアクセル踏んだ瞬間ニンマリです。車が軽い軽い。アクセルワークに敏感に反応します。スイスイと。モタツキは全くありませんでした。高速道での加速もかなり軽くなっています。登山道も６人乗っているとは思えないほどグイグイと引っ張って行きます。４リッタークラスのエンジンと変わりません。 あとオーディオの低音域のしまりが良くなって、余計な倍音もなく楽器一つ一つの音の分離もよくなっています。中低域がキチンと出ているためか、中広域の奥行き感が非常に良く再現されていました。 帰りは夜でしたが、異常にライトが明るくなっていました。前を走っている人ゴメンナサイってな感じ。行きは１９キロの渋滞に、はまったにもかかわらず過去に経験のない低燃費でリッター１キロ～２キロアップですね。ドクターの顔をたまに思い出しながら感謝感謝のドライブでした。
2006/03/04(土) 23:53:01 | URL | 石塚 #-[ 編集]
日本平ですかー、いいですねぇ。
仕事でしか行ったことないので、ドライブで行きたいなと思っているポイントです。
山坂、高速、夜間のライトといい、全てにおいてパワーアップしているとのインプレを頂き、今まさにあのオレンジ色に塗られたニヤケ顔になってます。
石塚さんのニコニコした顔も目に浮かんできますよ。
じゃあ、頑張って次回作を練っておきます！
でも、新作がなくても遊びに来て下さいね。
仕事でしか行ったことないので、ドライブで行きたいなと思っているポイントです。
山坂、高速、夜間のライトといい、全てにおいてパワーアップしているとのインプレを頂き、今まさにあのオレンジ色に塗られたニヤケ顔になってます。
石塚さんのニコニコした顔も目に浮かんできますよ。
じゃあ、頑張って次回作を練っておきます！
でも、新作がなくても遊びに来て下さいね。
2006/03/05(日) 20:54:31 | URL | SEVドクター #UiHQVCQs[ 編集]
