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マルシュウ Blog
★ 帯電除去システム+++EATUNING+++ ★
ラムダ3MAX トルク 4台ご紹介
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マツダ アクセラ トルク サイレンサー
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ニッサン セレナ トルク オイル
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ニッサン ムラーノ トルク オイル
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アウディ A3 スポーツバック トルクサイレンサー
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本日はいつもお世話になっているアウディオーナー様のご紹介で4台のお車に一気付けです。
EATUNINGラムダ3MAXトルクを初めての導入です。
確実に体感できるすぐれ物
とにかくおもしろい体感物 №1なのであります。
では皆さん楽しんで下さい。
ありがとうございました。
ラムダ3MAX TORQUE 取り付け
新発売のラムダ3MAX TORQUE for silencer を装着されたお客様をご紹介します。

お客様のアルファードは、メインサイレンサーのハンガーが、フロントとリアに1本づつ出ています。
トルクアップには、フロント側のハンガーに装着するのが効果的です。

メインサイレンサー・ハンガーにクリップ式プラグで挟み込みます。


本体はタイラップで固定。
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全体像。
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試乗後のインプレいただきました。
「2000回転くらいから、アクセルにぐっと張りが出て、踏めば踏むほど前に進んでいきますね。これからが楽しみです。」
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リア側のハンガーには、従来品のラムダ3MAX がおすすめです。
この2つで、高回転の伸びを確保しつつ、トルクフルな走りを楽しめますよ。

ラムダ3MAX TORQUE 新発売です
ラムダ3MAX に新しいバージョンが発売されました。

ラムダ3MAX TORQUE for silencer

ラムダ3MAX TORQUE for oil


”トルク”と名がつくようにラムダ3MAX TORQUEのコンセプトは…

静粛性の高いエンジンフィールと、街乗りでのトルクを楽しむ


始動性にこだわったつくりです。
街乗りがメインのユーザー様には、絶対おもしろいはず!!
ラムダ3MAX TORQUE の詳しくは EATUNING Webサイトで!

三菱 i ちゃん
マルシュウ・ブログのお客様紹介、ひさびさの登場は、I(アイ)ちゃ~ん!です。
長野から遠路はるばるお越しいただきました。


エンジンルームは、こんな感じで少々手を加えました。
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1年ぶりの再会、たくさんのお土産と元気な笑顔、ありがとう。
今度、うまいお蕎麦、食べにいきますよ~。

カー・グッズプレス掲載


ごぶさたしております。
久しぶりのブログは、雑誌掲載のお知らせです。

カー用品をくまなく検証するカー・グッズプレス。
その情報量の豊富さは、読者のニーズにしっかり応えてくれます。

取材のときも、編集者さん自らハンドルを取り、確実なデータをお持ち帰りされました。
とことん掘り下げる編集者魂、ここにあり。

今月発売のカー・グッズプレスにEATUNINGラムダ3MAXが登場しました。
インサイト2台での燃費テスト、その結果はいかに!?

音にこだわるアルファ・ユーザー必見
アルファロメオ156 2.5V6 フェーズ3



アルファ156 フェーズ3 の触媒は、1次2次側合わせて4個もの触媒が付いています。
これを全てメタキャタに替えて、なんてことをしていたら予算はおよそ50万はするでしょうね。
だがしかし、ラムダ3MAXでしたら、メインサイレンサー含め、たったの3つでこの迫力のサウンド。

ちなみにこちらの車両、等長フロントパイプ、センターパイプストレート、メインサイレンサーはFORCE-Gとなっております。
「今まで、絶対にこんな音は出せなかった」
愛車の変貌ぶりにオーナーさんご満悦でした。

ユーロR こだわりのエキゾースト・システム
ホンダ アコード ユーロR



こちらのエキゾースト・システムはセンターサイレンサーにもこだわりがあり、スポーツ&コンフォートを内部構造で使い分けているそうです。

サイレンサーのストレス軽減にラムダ3MAX for silencer を導入です。
次回はデュアル出しのメインサイレンサーによろしくです。